La vidéo live du meeting en bas de l’article
Le soleil brille sur la piste d’accélération de Labarde à Bordeaux ce 10 et 11 septembre 2016. Avec pas moins de 35°C à l’hombre, la piste et les participants étaient chauds bouillants ! Comme le précédent opus, le 14 et 15 mai dernier, la DRT (Drag Racing Team) a organisé avec brio cet évènement devenu mythique. Plus de 250 participants avaient répondu présent pour s’arsouiller sur les 201 mètres Départ Arrêté ! Presque tous les pros étaient également de la partie, assurant l’intendance des pièces détachées à ceux qui étaient dans le besoin. Galets, pignons, gicleurs, ScootFast avait tout prévu ! Comme à chaque fois, l’ambiance était au rendez-vous. Telle une énorme bande de potes, le DRT est aussi un moment de convivialité et d’échange entre tous les passionnés. Et pour pimenter le tout, le samedi soir donnait lieu à des concours d’apéro sous les tonnelles et un mini festival de musique électronique Hardcore pour s’ambiancer (Merci à Greg et Fab de la Team RPC !) !
Le Tsunami ScootFAST sur les 201 mètres D.A !!!
ScoofFast avait engagé 4 machines pour l’occasion. Notamment notre superbe Dragster Mécaboîte 100 cc #65 en DM2, le Booster 2Fast 90 cc en S4, le Booster Most Wicked 70 cc en S2A et enfin dans la catégorie Pro, nous avons engagé notre dernière machine sortie du SF Garage, à savoir notre Dragster Thaï 4 temps de 210 cc. Et vous savez quoi ? Nos 4 machines, pilotées par Rémy et Florian, ont toutes gagné leur catégorie respective ! Et le clou du spectacle, le meilleur temps du weekend (scratch) de tous les mono-cylindres a été réalisé par Florian (Booster 2Fast en 7,152 secondes) et la plus grande vitesse de pointe des mono-cylindres a été attribuée à Rémy (Drag méca 100 cc enregistrée à 150,63 km/h). En gros… un weekend au top ScootFast !
Mais encore, toutes nos équipes sponsorisées par ScootFast ont également obtenu de très bons résultats, si bien que le rouge était présent sur le podium de presque toutes les catégories ! Quand on vous parle d’un Tsunami ScootFast ! Ce weekend annonçait aussi la sortie officielle de notre nouvelle casquette rouge #REDLIFE. (à vendre ICI). Elle a eu une cote d’enfer dans les paddocks !
Les machines scootfast en détails
Victoire ScootFast en DM2 Dragster mécaboite
Voici notre mythique Dragster Mécaboîte engagé en catégorie DM2 avec au guidon Rémy Amrouchi. La base moteur Derbi a reçu une complète 2Fast 100 cc, un pot et un embrayage MOST, une boîte à shifter pneumatique et un cadre alu à treillis tubulaire « maison ». Victorieux à presque chaque sortie, cette fois-ci en 7,410 s, avec une Vmax record de 150,63 km/h sur les 201 mètres D.A. C’est aussi sans doute l’un des Drag méca les plus stylés de la compétition !
Victoire ScootFast en S4 scooter 90 cc
Encore jamais battue à Bordeaux, le Booster 2Fast de ScootFast piloté par Florian Valentin a encore fait parlé de lui. En effet, il obtient la victoire avec presque 3 dixièmes d’avance sur le second ! Ce chrono de 7,152 s lui vaut aussi l’obtention du scratch, tous monocylindres confondus. Ça watt !!! Au programme, un groupe thermique complet 2fast 90 cc, un pot MOST 100, une variation Malossi et surtout la jante arrière Drag Junior pour un grippe musclée !
Victoire ScootFast en S2A scooter 70 cc à Air
Nous ne présentons plus notre superbe Booster MOST Wicked tant il a gagné de compétitions ces trois dernières saisons en Drag S2A (mid race). Sa nervosité légendaire lui est conférée par son pot et son kit MOST Wicked 70 cc. Pour rappel, la base moteur est bel et bien celle à air d’origine du Booster. Ce qui ne l’empêche pas d’être devant bon nombre de 70 cc liquides (high End). À savoir que nous avons expérimenté un nouvel embrayage à disques Reveno, apportant une « accroche » plus musclée au démarrage. À venir prochainement sur le store, mais nous vous tiendrons au courant dès son arrivé.
Première sortie du Drag Thaï ScootFast
Nous avons créé la surprise au DRT avec notre Dragster 4 temps à la sauce Thaïlandaise. C’est dans l’hombre que Pascal K a travaillé sur ce projet, dont le moteur 4 temps Anima Daytona a été gonflé avec soin. Et même si nous l’avons engagé dans une catégorie « fourre tout », car inclassable parmi les 2 temps, l’engin est descendu sous la barre des 8 secondes (7,943 s) et générer une Vmax de 135,53 km/h. C’est un très bon début. La bestiole est équipée d’un kit cylindre de 210 cm3, d’un carbu Sunworld ø 34 mm d’un allumage MVT DD et d’un pot d’échappement « maison » à la sonorité des plus charismatiques.
Les machines de nos sponsos Scootfast
Nous sommes en effet très fiers de nos 4 équipes sponso officielles, car ils avaient particulièrement bien affûté leurs machines. Peu de problèmes techniques sont survenus et les chronos sont bien descendus. Également un grand bravo à la Sponso Family, à savoir la Team RNT 75, la team Noiche, Dan Patrier, Stéphane Monrose, la ORNI Factory et enfin la Custom Cleaned dont le booster a été bien maîtrisé par notre Salade. Merci à vous tous !!
La Kentucky Racing nous a gratifié d’une seconde et 3ème place en S2B (scooter 70 cc High End), puis une victoire et une 3ème place (Salade aux commandes) en S5 (scooter 100 cc). Et enfin, une seconde place et une victoire en DS2 (Dragster scooter 100 cc). Sacré Weekend !!!!
Quatre excellents résultats pour l’équipe RUP Racing. Soit une victoire en M3 (méca 80 cc), puis une seconde et troisième place en M5 (méca 100 cm3). Et enfin une seconde place en DM2 (Dragster Méca 100 cc). Chapeau bas !!!
La DF Racing a vraiment bien géré ce weekend à Bordeaux avec non pas une, mais deux victoires en Mécaboîte. 1er en M2 (méca 70 cc) et 1er en M4 (méca 90 cc). À noter également leur victoire en M4 (méca 90 cc) puis leur seconde place en DS1 (Dragster Scooter 70 cc).
Tournois Racing n’est pas non plus venu pour plaisanter ! Ils repartent avec deux secondes place, l’une en S5 (scooter 100 cc) et l’autre en S4 (scooter 90 cc). Et pour finir ils arrachent la victoire en S2B (scooter 70 cc high end).
'Compte rendu Meeting DRT sept 2016' N´A PAS DE COMMENTAIRES
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