couverture article configuration 50cc all day AM6

Config moteur 50cc all day AM6

Nombreux sont ceux qui désirent rester en kit 50cc sur leur moto à moteur AM6. Le plus souvent pour des raisons de pseudo « légalité », mais sans pour autant vouloir se « trainer » au guidon de sa bécane ! Une très bonne configuration 50cc peut très bien rivaliser avec des configurations 70cc. Voici donc une déclinaison de pièces à partir de très bons kits 50cc offrant une puissance aux alentours de 13 chevaux. Cet article est directement lié à la vidéo Scootfast plus bas sur cette page.

Voici donc une configuration parfaite pour du « all day » en moteur AM6 entre 655 et 745 € TTC !

Également la configuration « all day » 75cc pour AM6 ICI


 

Kits cylindre 50cc pour moteur AM6

Kit cylindre Top Performance fonte 50cc pour moto AM6

Kit Top Performances fonte 50cc

  • Cylindre fonte non nickasilé
  • Diam. 40mm / course 40 mm / axe 12 mm
  • 5 transferts / bi segment
  • Culasse monobloc
  • Se monte sur le vilebrequin d’origine
  • Temps de chauffe supérieur aux kits en alu
  • Longévité et grande durabilité (increvable !)
  • Prix SF : 138,41 €
Kit cylindre Barikit Racing 50cc pour moto AM6

Kit Barikit Racing 50cc alu

  • Cylindre aluminium nickasilé
  • Diam. 40mm / course 40 mm / axe 12 mm
  • 5 transferts / mono segment
  • Culasse à plot avec conteneur d’eau
  • Se monte sur le vilebrequin d’origine
  • Lumière d’échap très large grâce à la barrette
  • Excellent rapport prix / performances
  • Prix SF : 185,50 €
Kit cylindre Athena Replica 50cc pour moto AM6

Kit Athena replica 50cc alu

  • Cylindre aluminium nickasilé
  • Diam. 40mm / course 40 mm / axe 12 mm
  • 5 transferts / mono segment
  • Culasse monobloc
  • Se monte sur le vilebrequin d’origine
  • Lumière d’échappement à booster
  • Finition impeccable / performances accrues
  • Prix SF : 245,00 €

 

Admission pour moteur AM6

Filtre à air Watts ø49mm moto am6

filtre à air Watts

  • Diamètre ø 49 mm
  • Pour gros carbu type PWK
  • Remplace la boîte à air
  • Existe en bleu ou rouge
  • Prix SF : 13,00 €
Clapet V-Force Top Performance AM6

Clapet V-Force Top Performances

  • Type V-Force à 4 lamelles
  • Augmente le remplissage
  • Se monte sans modifications
  • Lamelles incluses
  • Prix SF : 76,01 €
Carburateur moto Sunworld PWK 24mm moto am6

Carbu Sunworld 24mm

  • Diamètre 24 mm
  • Type PWK avec Powerjet
  • Graissage séparé ou non
  • Nécessite un robinet d’essence manuel gros débit
  • Prix SF : 89,00 €
Pipe d'admission Most 21 à 28mm pour moto AM6

Pipe d’admission MOST

  • Pour carbu de 21 mm à 28 mm
  • Alu CNC anodisé
  • Bague d’adaptation au clapet interchangeable
  • Se monte sur AM6 et Derbi
  • Prix SF : 55,00 €

 

pots d’échappement pour moteur AM6

Pot d'échappement SCR Corse RL 50 pour moto AM6

Pot SCR RL50 AM6 passage bas

  • Type compétition pour les kits 50cc
  • Passage bas type piste
  • Silencieux Kevlar (existe en carbone et alu)
  • Bride diamètre 28mm
  • Prix SF : 222.41 €
Pot d'échappement Blaze 50 70cc pour moto AM6

Pot Blaze 50/70 AM6 Passage bas

  • Excellent rendement de 50cc à 70cc
  • Passage bas type piste
  • Silencieux carbone
  • Bride diamètre 32mm vers 28mm
  • Prix SF : 269,00 €

 

Transmission et cage à aiguilles AM6

Pignon Osaki 13 dents pour moto AM6

Pignon de sortie de boîte Osaki

  • 13 ou 14 dents
  • Pas 420
  • Gain en allonge
  • Prix SF : 9.90 €
Kit embrayage renforcé WATTS pour Derbi euro 3

kit embrayage renforcé WATTS

  • À Conseiller si votre embrayage a plus de 10 000 Kms
  • 4 disques garnis et 4 disques lisses
  • 4 ressorts plus fermes
  • Prix SF : 39.90 €
Cage à aiguilles Italkit 15x12x12 am6

cage à aiguilles Italkit

  • Taille : 12 x 15 x 15
  • Cage argent
  • Renforcée pour pied de bielle d’origine
  • Prix SF : 39.90 €

 


'Config moteur 50cc all day AM6' 15 commentaires

  1. 31 mars 2019 @ 16 h 27 min enzobike

    le pot blaze racing passage haut pour rieju mrt 70 80 est il un bon pot pour le 85 top performances

    Répondre

    • 11 avril 2019 @ 11 h 50 min kikoustoy

      Oui ça peut le faire ! Même si je conseille plus un pot 80 – 90cc pour le 85 Top Performances. Mais ça fonctionnera quand même bien.

      Répondre

  2. 8 avril 2019 @ 20 h 04 min Baptiste

    Bonjour,
    Je voudrais m’acheter un kit 70 top perf sur votre site mais je voudrais ne pas trop toucher a ma config d’origine que j’ai parce que j’ai pas trop trop les moyens.. J’ai un carbu dellorto de 17.5 ainsi qu’un pot yasuni r2 passage bas et un cornet et je voulais savoir ci c’etait suffisant (tout le reste est d’origine) pour le kit 70. Merci d’avance

    Répondre

  3. 6 mai 2019 @ 12 h 55 min Steve

    Salut ! J’ai vue votre vidéo en tous cas elle est génial et dites moi sa peut paraître bizarre mais mon pote possède une Masai SuperMotard 50cc et vue qu’on connait la fameuse réputation que ce sont des réplique moteur d’AM6 fin est ce que du coup tout le kit 50cc est ce qu’il serait compatible et efficace surtout ? Ou a moins qu’il rachète un vrai moteur AM6 et qu’il installe tout dessus. Voila voila bonne journée 🙂

    Répondre

    • 31 mai 2019 @ 10 h 41 min kikoustoy

      Bonjour Steve, sincèrement les moteur copie d’AM6 n’ont pas bonne réputation en termes de fiabilité. Pour ce faire une bonne configuration, mieux vaut se procurer un vrai AM6 d’occasion et lui mettre les bonnes pièces qui vont bien. C’est un conseil.

      Répondre

  4. 7 mai 2019 @ 16 h 46 min Justin

    Bonjour à tous
    Je voudrais savoir le couple de serrage de la culasse pour kit 50 italkit malheureusement notice en espagnol ^^

    Répondre

    • 11 juin 2019 @ 15 h 16 min kikoustoy

      Pour toutes les culasses de kits il est préconisé 1,4 kg de couple de serrage.

      Répondre

  5. 27 mai 2019 @ 19 h 17 min Lerweeks

    faite une vidéo CONFIG MOTEUR 75CC « ALL DAY » DERBI SENDA SM DRD RACING

    Répondre

    • 28 mai 2019 @ 9 h 13 min kikoustoy

      Nous avons la configuration 80cc pour Derbi ICI. C’est le maximum que tu peux monter avec ton vilebrequin d’origine. Faits attention au passage du pot, car sur la DRD Racing le pot passe à gauche, donc il te faut le bon pot d’échappement.

      Répondre

  6. 28 juin 2019 @ 7 h 47 min anto

    j’ai un leovince, ca passe avec le 50 athena ?

    Répondre

    • 4 juillet 2019 @ 14 h 52 min kikoustoy

      Oui ça passe, mais le Leovinci n’est pas ultra performant.

      Répondre

  7. 8 juillet 2019 @ 14 h 59 min Pannetier

    Je compte prendre le kit 50 top perf avec tous mais garder mon leovince ça passe ou pas ?

    Répondre

    • 12 juillet 2019 @ 11 h 57 min kikoustoy

      Oui ça fonctionnera mais avec un pot plus racing ça marchera beaucoup mieux. Les Leovinci sont beaux mais c’est du type origine.

      Répondre


Laisser un commentaire

Ton adresse e-mail ne sera pas publiée.

SccotFast Garage | All Rights Reserved by ScootFast SL © 2012-2019