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Dragter Scooter Fab ’12 ’11



Dragster Fab
Ce dragster appartient à Fab, un de nos pilotes depuis 2 ans. En 2011, il a débuté la saison avec nous avec son dragster avec un moteur Piaggio équipé d’un Parmakit 86cc GP1.
Dragster
Pascal a mis un peu les mains dans le moteur cette année la ainsi que quelques modifications au niveau du châssis.

Mach-G
En 2012, Pascal a complètement revu le châssis de son Dragster afin de mettre un moteur Minarelli Horizontal. Afin de rester dans un pur style dragster, Pascal a fabriqué des barres anti-wheeling qui servent bien à Fab lors de chaque run !
Dragster Fab
Niveau moteur, la société MVT à voulu aider Fab et le team Scoot Fast. Nous sommes donc partie sur un cylindre ø50.6mm MVT avec un vilo prototype MVT en course 46mm.

Dragster Fab
Niveau carburation, nous sommes restés fidèle au Keihin ø28 réalésé en ø29.5mm avec cale de clapets maison et VL14 Malossi.
Dragster Fab
Du côté de l’allumage nous avons bien sur opté pour un MVT Digital Direct

Dragster Fab
avec Eprom recouvert d’un cache allumage en carbone Profibre spécial run.
Dragster Fab
Côté transmission, c’est un mix entre du Malossi et du Polini, des valeurs sures ! Variateur Polini 9G Evo 3, joue Polini Evolution, courroie Malossi Over Range, Correcteur de couple Polini Céramique, embrayage Polini 2G Evo 3 et cloche Malossi MHR. Le tout recouvert du carter de kick SF découpé au jet d’eau et chromé pour un gain de poids de 2kg !

Dragster Fab
Et enfin, côté échappement, c’est un Most 94cc spécial Dragster
Dragster Fab
avec une méchante sortie droite et un silencieux Most de mécaboites.


Récapitulatif de la configuration moteur :


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