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PROto MOST Wicked 70cc

Fin 2013, MOST dévoilait sur le store scootfast.net, les cylindres MOST Wicked 70cc pour moteur Minarelli Vertical AC (MBK Booster, Stunt, Slider). Pour son premier cylindre, MOST a bien entendu développé un pot d’échappement adapté, le MOST « Wicked » 70cc Racing. Pendant l’hiver 2013/2014, l’équipe MOST était décidé à réalisé, toujours sur la base d’un châssis de MBK Booster (ap.04), un projet run 100% MOST Wicked !!!


Booster SF
Côté châssis et mise au point, Pascal a encore fait des miracles sur ce projet !
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Après un bon découpage du cadre et une peinture, Pascal pouvait mettre un moteur avec deux magnifiques pièces !

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Après plusieurs réflexions, l’équipe MOST s’orientait sur la réalisation d’un vrai prototype. Les performances du Booster MOST Wicked devaient être impressionnantes et démontrer le savoir faire technique de la marque.
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Un travail important sur le cylindre a été effectué et MOST en a aussi profité pour un faire un pot sur mesure qui diffère de celui de série.Le cylindre étant poussé à son maximum, le pot d’échappement sur mesure était obligatoire. Ce travail de développera servira surement sur une version ultérieure…

Booster SF
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Booster SF
La transmission est sur ce MBK Booster, en full Malossi Over Range MHR Alu (variateur, courroie, correcteur de couple). En embrayage et cloche, c’est du Doppler SX86.
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Les transmissions varient selon les distances des runs mais sont toujours lubrifiées par de l’huile MOST M-187.

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Une jante arrière sur mesure by NEO et un amortisseur RacingBros Bazooka 4.0 ! Du lourd !
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A l’avant, on trouve un ensemble té – fourreaux – jante by NEO. Le disque avant sur mesure est signé Db. Tout simplement magnifique.

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Ayant placé ces différents éléments, Pascal a ensuite monté des carénages Profibre. Une tuerie ! Coque arrière avec selle moulé, marche pieds et tablier en une seule pièce, bas de caisse posé par terre, face avant racing… voilà ce qui donne un style unique au Booster MOST Wicked !
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Côté poste de pilotage, on trouve du classique pour le Scoot Fast Garage. Guidon type VTT Zoom en 28mm avec sa potence, levier et maitre cylindre de frein avant de VTT type Hope, revêtements Domino tout comme la poignée de gaz, coupe circuit Most…

Booster SF
Enfin, côté performances, le Booster MOST Wicked a bien rempli ses objectifs durant la saison 2014 ! Il réalise des chronos impressionnant pour un moteur Minarelli Vertical AC. 6,684 sans temps de réaction au 150m à Salbris, et 8,036 au 200m (116km/h) à Bordeaux! Des performances qui démontrent le savoir faire technique de MOST.
Big à up à Vale et Guillem pour la déco du Booster MOST Wicked !

 

 

 


'PROto MOST Wicked 70cc' 6 commentaires

  1. 20 janvier 2015 @ 0 h 30 min temana

    bonjour je voudrait savoir si vendé le mémé support a clapet ?

    Répondre

    • 22 janvier 2015 @ 13 h 41 min Admin SF

      Bonjour
      Ce n’est pas une pièce que l’on vend car c’est un assemblage de plusieurs marques et d’usinage afin d’avoir ce type de montage .
      Merci.
      Team SF.

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  2. 8 février 2015 @ 21 h 56 min plesse

    Bonsoir, comment cas un assemblage de marque qu’est ce qu’il y a faire ? Je trouve sa nul part.. Merci

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    • 10 février 2015 @ 10 h 27 min Admin SF

      Bonjour,
      C’est plusieurs marques comme Vforce, T4 et Polini sont modifiés et usinés pour faire cette admission spécifique.
      Merci.
      Team SF.

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    • 9 février 2017 @ 16 h 56 min kikoustoy

      Pas tout compris ?!?

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  3. 15 mai 2017 @ 22 h 05 min dudu

    je trouve pas comment faire pour rabaisserun sccot

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