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Remplacement du système d’admission

Remplacement du système d’admission sur une Derbi Senda – DRD E2 / E3
Scoot Fast vous propose un tutoriel pour savoir remplacer un système d’admission sur une Derbi. Il s’agit ici d’une Derbi DRD X-treme mais le principe s’applique sur toutes les motos du marché. Ce tutoriel a été réalisé par Pascal du KRT, préparateur depuis plus de 30 ans.

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TUTORIEL :


'Remplacement du système d’admission' 26 commentaires

  1. 10 mars 2013 @ 10 h 27 min gabard

    bonjour , je voulais savoir si je pouvais monter un carbu de 24 pwk avec la pipe d origine du pack conti crx en 26-28 sens que le carbu touche le moteur ou le cadre de ma derby gpr racing de 2009 merci de votre reponse cdt

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  2. 23 juillet 2013 @ 18 h 59 min Paul BIasi

    Bonjour,
    pour retirer les vis torx de la pipe d’admission d’origine, cela nécessite une clé de quelle taille exactement svp?

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    • 24 juillet 2013 @ 18 h 54 min VM

      Bonjour,
      Cela dépend des modèles ! Mais avec une bonne pince ou un petit marteau et un burin ça le fait.

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  3. 13 septembre 2014 @ 2 h 36 min Arthur

    Salut à l’équipe, je voudrais monter un carburateur dell’orto 21 sur pipe clapets et cylindre d’origine cela pourrait il bien marcher ? C’est sur une derbi euro 3

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    • 15 septembre 2014 @ 9 h 29 min Admin SF

      Bonjour,
      Nous conseillons plutôt un 19mm avec au moins une pipe d’admission type MVT. Les clapets peuvent sans aucun soucis resté d’origine.

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  4. 13 septembre 2014 @ 2 h 38 min Arthur

    Ps : j’ai un pot stage 6 r2 (=yasuni r2) si sa peut vous aider pour repondre a la question !

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    • 15 septembre 2014 @ 9 h 29 min Admin SF

      Nous conseillons toujours un 17,5 ou 19mm avec ce genre de configuration.
      A+

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  5. 8 décembre 2014 @ 21 h 46 min Sebdu13

    salut la team SF 🙂 j’ai un probleme avec mon carbu 17 ‘5 do d’origine sur ma derbi euro3 !! comment vous dire… la poignée de gaz est dur!! et j’ai vérifier si sa vener de ma poigner ou mon cable mais non..c’est au niveau du carbu..
    sur pipe clapets et cylindre d’origine alors du coup c’est pour savoir quesque vous me conseiller ? un pote a moi ma dit un carbu 19 do..

    mais un conseille de pro c’est mieux 😉 merci d’avance !!!!!!

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    • 10 décembre 2014 @ 11 h 39 min Admin SF

      Bonjour
      C’est probablement le passage de ton cable qui doit pas etre correct , il doit y avoir une courbe avec un angle trop important ce qui force sur ton cable.

      Team SF

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  6. 8 décembre 2014 @ 22 h 43 min Sebdu13

    re et si il faut que je mette une pipe d’admission c’est de combien?? Pipe d’admission MVT Racing Derbi Ø17.5-21mm ou Pipe d’admission MVT Racing Derbi Ø19-30mm??

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    • 10 décembre 2014 @ 11 h 52 min Admin SF

      Bonjour
      Si tu as un carbu dellorto jusqu’à 21 PHBG tu prends la MVT 17.5 -21mm et si tu as un carbu gros diamètre PWk tu prends la 19-30mm
      Team SF

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  7. 10 décembre 2014 @ 19 h 28 min Sebdu13

    merci !! et pour le cable qui force vouz aviez raison merci encore pour tous 🙂 bientot une grosse commande sur votre site 😉

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  8. 12 décembre 2014 @ 0 h 20 min Sebdu13

    SALUT la team sf* (y) quel coffret de gicleur pour carbu 19 do PHBG vous me conseillerer??
    en sachant que de base il est a 75

    SHA 60-78
    SHA 80-89
    SHA 90-99
    SHA 100-109
    SHA 110-128 et avec le carbu 19 do PHBG je vais juste mettre une pipe d’admission mvt

    merci

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  9. 12 décembre 2014 @ 14 h 32 min id

    salut la team sf je voudrait savoire si sur un carbut de 28 koso on peut brancher un kit nos nitrous express merci et bonne journer ;]

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    • 17 décembre 2014 @ 10 h 41 min Admin SF

      Bonjour
      Oui c’est tout a fait possible avec un kit NOS mouillé de préférence il faut prévoir l’admission sur le carbu et des réglages précis
      Team SF

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  10. 13 juin 2016 @ 7 h 54 min Statdu270

    Bonjour la team sf mon scoot booster 2016 ses couper d un seul coup et ne démarre pue qu’esqui pourrait être le problème allor que j ai changer la bougie mais elle et pas trop moulier quand je la mais merci

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    • 26 juillet 2016 @ 16 h 34 min Florian Valentin

      Bonjour,
      Contact nous sur le support ticket rubrique conseil technique afin que nous puissions te répondre précisemment à ton souci.
      Team SF

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  11. 4 décembre 2016 @ 22 h 43 min Freitas

    Bonjour je voulai savoir si je peux mettre un carburateur delorto vhst 24mm sur ma pipe d admision d origine sur derbi euro 3 et si non quelle pipe prendre ?

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    • 5 décembre 2016 @ 8 h 51 min SaladeSF

      Team SF : Une MVT ira tres bien ! Sur l’origine bon courage ^^

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  12. 25 avril 2017 @ 20 h 17 min Hamelin

    Bonjour j’ai un carburameur de 14 d’origine et un pot conti esque je dois changer mon carburateur
    Merci

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    • 23 mai 2017 @ 10 h 32 min kikoustoy

      Tu peux monter jusqu’à 17,5 mm, mais ce n’est pas nécessaire avec le cylindre d’origine. Ça n’apportera pas grand chose.

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  13. 15 octobre 2018 @ 21 h 05 min Palma

    Bonjour voilà j’ai un kit 77cc avec un carburant pwk 24 et je souhaiterais savoir la tranche de gicleur pour faire le rodage

    Merci d’avance à la team

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    • 16 octobre 2018 @ 10 h 37 min kikoustoy

      Pour le rodage de ton kit, augmente le gicleur principal entre 5 et 10 points par rapport au gicleur d’origine de ton carburateur.

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      • 16 octobre 2018 @ 15 h 56 min Palma

        Oki merci de cette belle réponse
        Au moins je le saurais maintenant

        Répondre


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