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Remplacement d’un embrayage…

Remplacement d’un embrayage sur un moteur Derbi (Euro 3)

Scoot Fast vous propose ici un tutoriel pour savoir remplacer un embrayage sur un moteur Derbi ou Minarelli AM6. Nous avons démonté l’embrayage d’origine et mis un MVT Racing à la place.

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TUTORIEL :

 


'Remplacement d’un embrayage…' 95 commentaires

  1. 27 février 2013 @ 22 h 24 min Kevin

    J’ai monter exactement le meme embrayage et sa embraye pas

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  2. 21 mars 2013 @ 10 h 01 min Mj

    Salut, vous utilisez quelle graisse en general ?

    Répondre

  3. 7 juin 2013 @ 4 h 57 min flo marmotte

    Salut moi j ai une derby X race euro 3 je voulais savoir jai casser la une des petite patte de la cloche Embrayage savoir si je pouvais la remonter comme sa ou pas ?? Un autre soucis j ai essayer de la remonter comme je mais tout bien quand je veux Embrayer sa ne marche pas c est tout mou au niveau levier le câble ne tir pas rien ce passe si tu peux m aider sa serais Sympa de ta part Merci

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  4. 23 juin 2013 @ 13 h 13 min vercucque bryan

    bjr j’ai une derbi senda x race quand j’embraye rien ne se passe j’ai régler l’embrayage mais sans résultat les disque sont neuf r enforcer de chez polini merci de votre reponse

    Répondre

    • 1 juillet 2013 @ 9 h 51 min VM

      Bonjour Bryan,
      Tu as bien remonté tout comme il faut ?

      Répondre

  5. 2 juillet 2013 @ 14 h 14 min Afaiau

    Defoi sa arrive que entretoise reste coller pense à sa les gars entretoise de la noix sa arrive de temp en temp se qui fait que votre embrayage reste toujours en prise

    Répondre

  6. 12 juillet 2013 @ 10 h 46 min nicolas

    kevin tu doit avoir un am6 et les disque lissent ont une bosse et bah cela a un sens regarde sur les forum tu trouvera je me suis fait aussi pieger a cause de sa ^^=s mais maintenen je gere 🙂

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  7. 25 août 2013 @ 18 h 57 min victor

    bONJOUR, J’AI UNE DERBI EURO 3 et j’ai monté un pot yasuni r2 et je voudrais savoir quel embrayage serais bien a mettre sur ma moto étant donné que l’origine commence a faiblir.

    Merci d’avance

    Répondre

    • 26 août 2013 @ 9 h 30 min VM

      Bonjour, qu’est ce que tu as comme cylindre et pot stp ?
      Merci

      Répondre

  8. 23 septembre 2013 @ 16 h 51 min labat kevin

    Salut ! j’ai une sherco de 2006 equiper d’un pack 86cc top alu , mon abrayage et plus que mort et j’aimerai me faire conseiller pour en acheter un nouveau de bone qualité t’en cas faire ! un top perf am6 serait il adapter ? merci beaucoup d’avance…

    Répondre

    • 25 septembre 2013 @ 8 h 56 min VM

      Bonjour Kévin,

      On te conseille soit un des disques d’embrayage Most ou des Bidalot.

      Répondre

  9. 5 décembre 2013 @ 9 h 06 min raphael

    Bonjour, quels sont les signes de disques d’embrayages usés?

    Et j’ai un cylindre 50cc parmakit fonte AM6, je vais bientot vous commander un pot mvt s-road j’aimerais savoir si des disques d’origines serait adapté où est ce qu’il faut que je prenne des renforcés? ( style top perf)

    Répondre

    • 5 décembre 2013 @ 17 h 49 min VM

      Bonjour,

      Généralement les disques sont un peu couleur bleu. On te conseille de mettre un embrayage racing type Most ou Top Perf.

      Répondre

  10. 5 décembre 2013 @ 10 h 53 min raphael

    Et deuxième question, c’est dans de l’huile de boite qu’il faut les faire tremper?

    Répondre

  11. 16 décembre 2013 @ 10 h 31 min alex

    Salut, sur la photo vous dite que les disques lisses ont un sens de montage, mais je ne vois pas bien la différence entre les deux coté (celui ébavuré parait identique au deuxième)

    Et est ce que sur am6 (sportive) c’est le même principe de démontage/remontage.
    Sinon avez vous un tutoriel pour am6?

    Répondre

    • 16 décembre 2013 @ 11 h 50 min VM

      Bonjour,

      Regarde bien, il y a bien une différence. C’est à peu près le même principe pour un moteur AM6.

      Bonne journée

      Répondre

  12. 6 janvier 2014 @ 22 h 39 min josh

    Bonjours, moi jai une derbie euro 3, voila jai un kit 80 airsal, j’hésite a mettre un pot brk, voca ou r3. je dois prendre le quel? quoi comme carbu ? ET QUOI COMME EMBREYAGE ? cest pas une moto pour le run. juste pour se balader.

    Répondre

    • 7 janvier 2014 @ 12 h 45 min VM

      Bonjour Josh,

      Nous te conseillons un pot Yasuni R3 avec un carburateur type PWK de minimum 24mm et un embrayage Most.

      Répondre

  13. 10 janvier 2014 @ 14 h 03 min da silva

    bonjour pour fair tramper les disque dans l’huile on peut prendre la vielle huile ou faut de la neuve ?

    Répondre

    • 10 janvier 2014 @ 14 h 31 min VM

      Bonjour. Tu peux aussi utiliser de la vieille huile !

      Répondre

  14. 11 janvier 2014 @ 20 h 20 min romain

    super tuto,j’ai fai comme sur le tuto nikel pour le montage,mai embraillé a fon avec la poigne mon enbrayage n’embréille pas a fon se quil fai que la moto avance et cale quand elle est au ralenti et qu’il y a une vitesse de mise,est mes vitesses passe tres tres mal,le point mor impossible a trouver,j’ai besoin d’aide svp.

    Répondre

    • 16 janvier 2014 @ 11 h 12 min VM

      Bonjour Romain. As-tu pensé à régler la biellette d’embrayage sur le carter moteur ?

      Répondre

  15. 19 février 2014 @ 19 h 18 min TJdac

    Super tuto.
    Photos sympa et explications claires.
    Merci.

    Répondre

  16. 27 février 2014 @ 10 h 01 min thomas b

    Bonjour a vous tres beau tuto , j esppere que vous aurez trouver le probleme donc j ai acheté une derbi senda x treme d occasion tout fonctionne bien a part l embrayage quand j embraye et je mais une vitesse je mais les gaz et sa n avance pas pourtant quand javance la moto elle calle donc c est bien quelle est en vitesse ce que j ai fais avant j ai changer le kik enlever la tige de commande d embraye pour regarder puis j ai tout remis et sa fais sa et ma poigné d embreyage est dur faut vraiment que j appuie fort pour embrayer , merci de repondre 😀

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    • 10 mars 2014 @ 17 h 47 min Admin SF

      Bonjour,
      On te conseille de re démonter ton carter d’embrayage et de voir si tout est bien monté.

      Répondre

  17. 24 mars 2014 @ 22 h 15 min Mathis

    Bonjour, moi j’ai un problème avec l’arbre de commande, il c’est enlever et je n’arrive pas a le remonter car il je reste pas fixer. comment faire?

    Répondre

    • 26 mars 2014 @ 17 h 26 min Admin SF

      Bonjour,
      Il suffit de remboiter le tout en cherchant l’accroche avec la butée.

      Répondre

  18. 28 mars 2014 @ 21 h 46 min Moïse

    bonjour, on peut peut mettre quoi comme huile pour tremper les disques garnie ? et si on m’est de l’huile de boite neuve on peut la réutiliser ou pas après ?

    Répondre

    • 31 mars 2014 @ 14 h 35 min Admin SF

      Bonjour,
      Nous conseillons n’importe quel huile. Et pas besoin qu’elle soit neuve !

      Répondre

  19. 29 mars 2014 @ 19 h 26 min kevin

    Bonjour j’ai une derbi de 2006 euro 2 es-que c’est le même comsepte pour monte démonte l’embrayage ??

    Répondre

    • 31 mars 2014 @ 14 h 36 min Admin SF

      Bonjour Kevin,
      Oui tout à fait, c’est le même système.

      Répondre

  20. 31 mars 2014 @ 16 h 48 min kevin

    merci

    Répondre

    • 8 avril 2014 @ 17 h 50 min kevin

      j’ai tout bien fait mais la rondelle qui sers a cale la cloche qui se trouve derrière le tout a cassé vou savée ou je pourrais en racheté une ? merci Admin SF

      Répondre

      • 9 avril 2014 @ 14 h 55 min Admin SF

        Bonjour,
        Tu pourras en trouver une chez un concessionnaire.
        A+

        Répondre

  21. 5 mai 2014 @ 20 h 08 min pierre

    Salut, j’ai un problème sur ma derbi drd xtreme, l’orsque je demarre la moto et que j’enclenche une vitesse, la moto cale a chaque fois. Pouvait vous me dire si c’est juste les disque a changé ou autre svp.

    Répondre

  22. 2 juin 2014 @ 14 h 47 min Alex

    Bonjour, après avoir changé mon bas moteur par un d’occasion le point mort est décalé et les vitesses passe mal cela vient il de l embrayage cordialement

    Répondre

    • 4 juin 2014 @ 8 h 53 min Admin SF

      Bonjour,
      Nous pensons plus les fourchettes de sélection de boite qui sont fatigués que l’embrayage.
      A+

      Répondre

  23. 15 juin 2014 @ 12 h 52 min julien

    Salut! J’ai une derbi x-treme euro 3 , mon embrayage est tous bon, enfin je pense, mais la 1er accroche beaucoup moins qu’avant, est-ce vraiment dû a l’embrayage ou la boite? Ci c’est l’embrayage je peut en mettre un remforcer pour etre trenquil? Quel embrayage me conseillerez vous rapport qualiter/prix?

    Répondre

    • 16 juin 2014 @ 9 h 50 min Admin SF

      Bonjour Julien,
      Qu’est ce que tu as fait avant que ta 1ère accroche moins bien qu’avant ?

      Répondre

  24. 26 juin 2014 @ 9 h 47 min Admin SF

    Bonjour Goy, contacte nous directement via le store http://www.scootfast.net/store/contacts

    Répondre

  25. 29 juillet 2014 @ 17 h 32 min Paquet

    Bonjour, j’ai une derbi euro 3 de 2011 avec dessus un kit 79cc polini evo 2, mon embrayage est mort, lequel me conseillerai vous ? et par ailleurs, quelle pot devrait je mettre dessus. Cordialment.

    Répondre

    • 30 juillet 2014 @ 9 h 25 min Admin SF

      Bonjour,
      Nous te conseillons de mettre des disques d’embrayage Most. Le meilleur pot d’échappement avec ce kit est le Yasuni R3. A+

      Répondre

  26. 23 août 2014 @ 1 h 10 min Ephalys

    Bonjour j’aimerais mettre un kit 75 top rose sur ma tzr avec un pot voca racing 70-80 car il est vraiment beau puis un carbu 21, vous me conseillez quoi comme disques d’embrayage ? Merci

    Répondre

    • 25 août 2014 @ 11 h 02 min Admin SF

      Bonjour,
      Sans hésitation des disques d’embrayage MOST !

      Répondre

  27. 1 septembre 2014 @ 13 h 47 min Rémy

    Salut j’es une derbi senda xtrem moteur Euro3, dessus j’ai un kit 70 metrakit, allumage mvt integral 2, pot yasuni R3, mon problème es que quand je roule a un moment par exemple en 4e vitesse elle se mais a accelerer plus fort est-ce a cause de mon embrayage ? sinon des disque bidalot racing serrais t’il bien pour ma configue ?

    Répondre

    • 8 septembre 2014 @ 8 h 57 min Admin SF

      Bonjour Rémy,
      Cela doit venir de ton embrayage. Nous te conseillons de mettre des disques d’embrayage Most Racing.

      Répondre

  28. 15 septembre 2014 @ 19 h 40 min DA S ILVA

    Bonjour, après avoir changé mon embrayage pour des disques top perf,
    il est impossible pour moi de trouver le point mort à l’arret.
    quand je passe ma première, le regime de ralenti baisse beaucoup limite sa cale et j’ai le sentiment qu’elle avance un peu.
    J’ai bien laissé mes disques a tremper une nuit.
    Merci pour votre aide.

    Répondre

    • 18 septembre 2014 @ 9 h 17 min Admin SF

      Bonjour,
      Les disques garnis raccrochent peut-être sur la cloche. Les lises ont un sens de montage, voir notre tuto. Les mettre dans l’huile sert à éviter le patinage. Si c’est un moteur AM6, il faut régler la vis centrale.

      Répondre

  29. 19 septembre 2014 @ 13 h 26 min DA S ILVA

    c’est un moter derbi euro 3, j’ai pourtant bien respecter le sens de montage des disques lisses. coté ebavurer vers le moteur.
    merci

    Répondre

    • 19 septembre 2014 @ 14 h 38 min Admin SF

      Bonjour,
      Et tu as regardé les disques garnis ?

      Répondre

  30. 19 septembre 2014 @ 15 h 52 min DA S ILVA

    oui mais ils n’ont pas de sens ceux là ?
    Ou peut etre ma cloche qui doit etre crantée ?
    Car l’embrayage entraine quand meme débrayer.

    Répondre

    • 22 septembre 2014 @ 9 h 48 min Admin SF

      Il faut que tu regardes si ta biellette d’embrayage sur ton carter est correctement mise avec la bonne tension
      ETAPE 28
      Il a des fortes chances que cela soit cela (trop de tension)

      Répondre

  31. 22 septembre 2014 @ 19 h 18 min Da silva

    Merci, je vais tester

    Répondre

  32. 22 septembre 2014 @ 19 h 25 min Da silva

    Toujours pareil …
    Quand j’ai demonté mon embrayage j’ai vu que ma cloche était marquée par les disques. Peut etre qu’ils ne s’écartent pas corectement ?

    Répondre

  33. 5 novembre 2014 @ 20 h 45 min arthur

    bonjour,j’ai une derbi drd xtreme moteur €3 avec un pot 2win et un cylindre origine faut til que je change mon enbrayage?

    Répondre

    • 7 novembre 2014 @ 10 h 15 min Admin SF

      Bonjour
      Si vous avez un embrayage qui a moins de 8000 km ce n’est pas une obligation de le changer avec un cylindre d’origine .
      Team SF

      Répondre

  34. 7 novembre 2014 @ 21 h 05 min Jordan

    salut en fait je vien de changer mon embrayage pour un MVT et lors du remontage tous vas bien le plateau presseur bien enclanché ressort et vis bien serrer seul probleme impossible de debrayer a larret ou au demarrage , jai pas fais attention au sens des disques lisses mais ce ne peut pas provenir de sa ?

    Répondre

    • 11 novembre 2014 @ 10 h 03 min Admin SF

      Bonjour,
      Il faut bien vérifier votre biellette d’embrayage comment elle est positionnée !!!.
      Team SF

      Répondre

  35. 20 novembre 2014 @ 21 h 57 min Sebdu13

    salut la team SCOOT FAST !! 🙂

    j’ai 2 question

    1) vous me conseiller quoi entre mettre des Disques embrayage NewFren Derbi Kevlar et
    Disques embrayage Most Racing Derbi
    pour ma derbi euro 3 senda x-treme qui a juste un pot conti ?? merci

    2) savez vous sur quel site ou autre je peut trouver un patte de butée d’embrayage.?

    merci..!

    Répondre

  36. 21 novembre 2014 @ 2 h 00 min Sebdu13

    re !!! vous me conseiller quoi comme pot passage haut maximum 250€ ?? j’ai une derbi senda sm xtreme e3 origine.. merci encore les gars !! bonne continuation!

    😀

    Répondre

  37. 28 novembre 2014 @ 0 h 43 min Sebdu13

    Merci !!

    sa risque quoi que je mette les ressorts most et par remettre les ressorts d’ origine ? vous me conseillerais quoi comme config poiur rouler dans les 120 km/h?

    Répondre

    • 28 novembre 2014 @ 17 h 05 min Admin SF

      Bonjour
      Tu risques d’avoir un embrayage qui n’est pas efficace tout simplement.

      Team SF

      Répondre

  38. 29 novembre 2014 @ 14 h 50 min romain

    bonjour j’arrive pas a tourne la commande d’embrayage une fois le carter mis comment ça ce fait ? (moteur)euro 2)

    Répondre

    • 3 décembre 2014 @ 11 h 42 min Admin SF

      Bonjour
      A la main ou avec une pince?
      La biellette a un sens qui faut respecter lors du montage dans le carter
      Team SF

      Répondre

  39. 8 décembre 2014 @ 21 h 47 min Sebdu13

    salut la team SF .. c’est encore moi ^^ du coup vous me conseiller quoi sinon vous ? pour une moto qui a juste un pot passage bas et qui monte a 100? merci

    Répondre

  40. 9 décembre 2014 @ 15 h 56 min Sebdu13

    le mieux pour moii… pas que entre le most et le newfren ! merci

    Répondre

  41. 7 janvier 2015 @ 19 h 12 min sadoun

    Bonjours Pour un mbk nitro 2012 le changement de lembrayage dorigine par un deltat clutch107mm il me faut une cloche de 107evidemment mais est ce que il faut limer les renforts coter boite a kick ?? et pour lembrayage en kit 50 je met les quelles ressort jzunes blancs ou noir ? mercii

    Répondre

    • 13 janvier 2015 @ 11 h 21 min Admin SF

      Bonjour
      Avec un Nitro vous n’avez pas besoin de modifier le carter de kick , l’embrayage et la cloche se montent parfaitement.
      Il est préférable d’utiliser les jaunes avec un 50cc.
      team SF

      Répondre

  42. 30 janvier 2015 @ 15 h 15 min Seb

    Bonjour, j’ai uNe derbi x trem avec un problème dembrayge elle ne debraye plus pourtant je me suis aider de Tuto et d’image en éclater sur lembrayage mais rien a faire… Es que vous sauriez m’aider pour se problème?

    Répondre

    • 2 février 2015 @ 11 h 29 min Admin SF

      Bonjour
      Très souvent c’est le positionnement de la biellette d’embrayage dans votre carter qui est mal positionné.
      Team SF

      Répondre

  43. 17 octobre 2016 @ 12 h 29 min Dirk

    Bonjour, je suis entrain d’essayer d’installer les disques Metrakit sur une Derbi Euro-3 et me demande le sens de leur orientation.
    La photo étappe 13 montre le haut orienté // (et le bas logiquement \\). Est-ce que c’est la bonne orientation pour tous les 4 disques?
    Je profite: etappe 18 dit coté A vers moteur et B vers l’exterieur. Si je vois bien sur la photo: A est ébavuré. OK?
    Merci pour votre reponse et ce joli tuto!

    Répondre

    • 18 octobre 2016 @ 14 h 55 min Salah Ben Tamelist

      Salut , la 13 est pour le démontage donc pas de sens ! Pour la 18 oui c’est bien coté A ébavuré vers l’extérieur 🙂

      ☆ ★ ☆Team SF☆ ★ ☆

      Répondre

    • 18 octobre 2016 @ 15 h 13 min kikoustoy

      Bonjour,

      Il faut simplement veillez à ce que les disques lisses ont la face A vers le moteur (partie ébavuré), ils n’ont pas de repère spécifique.dans la cloche de d’embrayage.

      Team SF

      Répondre

  44. 8 novembre 2016 @ 8 h 41 min Sylvain

    Bonjour . Je vien de monter un embrayge most sur ma derbi . Mais sa embraye pas . Meme l embrayage tendu a fond sa cale quand je met une vitesse. J’ai bien respecter le sens des disque lisses. Quelqu un a une idee ?

    Répondre

    • 9 novembre 2016 @ 10 h 37 min kikoustoy

      Bonjour, As tu bien trempé les disques dans l’huile de transmission avant le montage ?

      Répondre

  45. 3 décembre 2016 @ 12 h 11 min julien

    bonjour je voudrais savoir quoi mettre comme embrayage avec un kit 72 airsal alu
    merci

    Répondre

    • 5 décembre 2016 @ 8 h 50 min SaladeSF

      Team SF : Salut, un Most ira très bien 🙂

      Répondre

  46. 27 décembre 2016 @ 15 h 18 min Amaury

    Bonjour y’a t’il quelque chose à changer comme sur le most il y a 5 disques Et sur l’origine seulement 4 (moteur euro2)
    Merci

    Répondre

    • 27 décembre 2016 @ 16 h 24 min SaladeSF

      Salut, non tout est prévue pour (y)

      ☆ ★ ☆Team SF☆ ★ ☆

      Répondre

  47. 3 avril 2017 @ 7 h 32 min Nico

    Jai une beta kit 50 artek pot 2 win et mon embrayage cire et j’aimerais quelle embrayage mettre au passage le pot et il bien pour le cylindre merci

    Répondre

  48. 4 février 2018 @ 11 h 36 min Darney

    Combien y’a t’il de disque d’embrayage sur l’embrayage top perf sur moteur am6

    Répondre

  49. 25 mars 2018 @ 16 h 43 min mathieu

    bonjour je narrive pas a retirer ma cloche dembrayage et mon selecteur est bloquer que faire?

    Répondre


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