Remplacement d’un embrayage sur un moteur Derbi (Euro 3)
Scoot Fast vous propose ici un tutoriel pour savoir remplacer un embrayage sur un moteur Derbi ou Minarelli AM6. Nous avons démonté l’embrayage d’origine et mis un MVT Racing à la place.
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TUTORIEL :
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'Remplacement d’un embrayage…' 110 commentaires
25 septembre 2023 @ 8 h 41 min lintz
bonjour , j’ai actuellement une sherco monter en 88 stg6 et j’ai acheter un embrayage krm mais le problème c’est que j’ai 5 disque et qu’a l’origine j’en avait 4 , les reglage de l’embrayage ne marche absolument pas : ma question : est ce possible d’installer les disques most mais en retirer un lisse et un garnie pour avoir le meme nombre de disques qu’a l’origine (j’ai fait sa avec les krm sa ne pas marche)
28 septembre 2023 @ 9 h 36 min kikoustoy
Bonjour, honnêtement nous ne vendons pas la marque KRM. Difficile de te conseiller. Mais si cet embrayage fonctionne avec 5 disques, laisse le avec 5 disques et pour le réglage demande directement conseils à KRM via leur site. Sinon passe sur un embrayage MOST et monte le tel quel. Celui-ci fonctionne très bien.
10 juillet 2020 @ 14 h 56 min Lannez
Bonjours. J’ai un problème sur mon Embrayage quand je passais la première ça calait. J’ai donc démonter mon carter Embrayage (am6) je me suis rendu compte que l’écrou étais desserré, du coup je resserre mais je me rend compte que la sorte de grosse visse qui va sur le plateau presseur ne rentre plus et impossible de visser. Je me demande si ça ne serait pas le filetage de plateau presseur qui serait mort. car impossible de visser à fond et donc impossible d’embrayer.
17 juillet 2020 @ 10 h 23 min kikoustoy
Bonjour, d’après ce que tu décris, j’ai l’impression que la bille de la tige de poussée a « fondu ». Il te faut remonter l’ensemble avec une autre bille, comme celle en céramique que l’on vend sur le shop. https://www.scootfast.net/bille-tige-d-embrayage-ceramique-minarelli-am6.html
7 avril 2020 @ 21 h 41 min Esteban
Bonjour mon embrayage patine alors qu’il est neuf, MOST avec l’huile MOST et Montage vérifié plusieurs fois. Le câble est pas trop tendu mais la moto patine dans les tours ! merci
12 mai 2020 @ 13 h 01 min kikoustoy
Si tout est neuf, c’est évident qu’il a un problème de montage. As tu bien mis les disques dans le bon sens (lisses et garnis). As tu vérifié ta buté d’embrayage si elle n’a pas trop de jeu. Ou alors ton écrou de vilo qui n’appuie pas bien sur la rondelle même serré à fond. Si c’est un am6, je te conseille justement cet écrou qui règle ce problème (MOS016260BOU).
25 septembre 2019 @ 15 h 18 min LUDO
bonjour,
j’ai un derbi Xtrem de 2008, je viens d’acheter un kit d’embrayage Most, mais il ya 5 disques et 4 lisses combien il faut en mettre?
Car il y en a que 4 disques et 3 lisses d’origine…..
15 octobre 2019 @ 16 h 42 min kikoustoy
Tu te trompes, d’origine sur les moteur Derbi c’est bien 4 garnis et 5 lisses comme le kit MOST. Donc tu les mets tous !
12 septembre 2019 @ 10 h 49 min Alaska
Bonjour, je n’arrive pas a remettre correctement ma biellette d’embrayage sur une Derbi euro 3, pourriez-vous m’aider ? Merci d’avance
13 septembre 2019 @ 11 h 39 min kikoustoy
Bonjour, la meilleure solution c’est de trouver une vidéo sur Youtube pour t’aider au montage. Bonne chance
26 août 2019 @ 21 h 06 min Ludovic Hubatz
Bonsoir j’ai une derbi GPR euro3 50cc top perf. Est ce que je pourrais mettre des disques embrayage most ?
2 septembre 2019 @ 10 h 17 min kikoustoy
Oui bien sûre que tu peux mettre l’embrayage renforcé Most sur ton GPR. Mais en as tu réellement besoin ? Tu sens que l’embrayage glisse ?
27 juin 2019 @ 22 h 34 min danneels
Bonjour vous me conseillez quoi comme embrayage pour un euro 2 en 70 top perf, admission compléte en 21mm et un pot doppler gp 50/70 ?
4 juillet 2019 @ 14 h 54 min kikoustoy
Embrayage renforcé WATTS ou MOST Racing. Avec ça tu transmettras super bien la puissance.
25 mars 2018 @ 16 h 43 min mathieu
bonjour je narrive pas a retirer ma cloche dembrayage et mon selecteur est bloquer que faire?
4 février 2018 @ 11 h 36 min Darney
Combien y’a t’il de disque d’embrayage sur l’embrayage top perf sur moteur am6
5 février 2018 @ 10 h 31 min kikoustoy
Le kit embrayage Top Performances pour moteur AM6 compte 4 disques garnis et 3 lisses. Voici le lien : https://www.scootfast.net/disque-d-embrayage-top-perf-am6-racing-kevlar.html
Tandis que l’embrayage MOST a 5 disques garnis et 4 lisses pour une meilleure accroche. Voici le lien : https://www.scootfast.net/disque-d-embrayage-most-racing-am6.html
3 avril 2017 @ 7 h 32 min Nico
Jai une beta kit 50 artek pot 2 win et mon embrayage cire et j’aimerais quelle embrayage mettre au passage le pot et il bien pour le cylindre merci
3 avril 2017 @ 11 h 15 min kikoustoy
Bonjour Nico. Nous ne connaissons pas les pots 2win. Nous ne pouvons pas affirmer qu’il est idéal pour ton kit 50 Artek. En revanche, pour résoudre ton problème d’embrayage qui glisse nous te proposons un kit embrayage renforcé pour AM6, avec une préférence pour le MOST. Suis ce lien : https://www.scootfast.net/disque-d-embrayage-most-racing-am6.html
27 décembre 2016 @ 15 h 18 min Amaury
Bonjour y’a t’il quelque chose à changer comme sur le most il y a 5 disques Et sur l’origine seulement 4 (moteur euro2)
Merci
27 décembre 2016 @ 16 h 24 min SaladeSF
Salut, non tout est prévue pour (y)
☆ ★ ☆Team SF☆ ★ ☆
3 décembre 2016 @ 12 h 11 min julien
bonjour je voudrais savoir quoi mettre comme embrayage avec un kit 72 airsal alu
merci
5 décembre 2016 @ 8 h 50 min SaladeSF
Team SF : Salut, un Most ira très bien 🙂
8 novembre 2016 @ 8 h 41 min Sylvain
Bonjour . Je vien de monter un embrayge most sur ma derbi . Mais sa embraye pas . Meme l embrayage tendu a fond sa cale quand je met une vitesse. J’ai bien respecter le sens des disque lisses. Quelqu un a une idee ?
9 novembre 2016 @ 10 h 37 min kikoustoy
Bonjour, As tu bien trempé les disques dans l’huile de transmission avant le montage ?
17 octobre 2016 @ 12 h 29 min Dirk
Bonjour, je suis entrain d’essayer d’installer les disques Metrakit sur une Derbi Euro-3 et me demande le sens de leur orientation.
La photo étappe 13 montre le haut orienté // (et le bas logiquement \\). Est-ce que c’est la bonne orientation pour tous les 4 disques?
Je profite: etappe 18 dit coté A vers moteur et B vers l’exterieur. Si je vois bien sur la photo: A est ébavuré. OK?
Merci pour votre reponse et ce joli tuto!
18 octobre 2016 @ 14 h 55 min Salah Ben Tamelist
Salut , la 13 est pour le démontage donc pas de sens ! Pour la 18 oui c’est bien coté A ébavuré vers l’extérieur 🙂
☆ ★ ☆Team SF☆ ★ ☆
18 octobre 2016 @ 15 h 13 min kikoustoy
Bonjour,
Il faut simplement veillez à ce que les disques lisses ont la face A vers le moteur (partie ébavuré), ils n’ont pas de repère spécifique.dans la cloche de d’embrayage.
Team SF
30 janvier 2015 @ 15 h 15 min Seb
Bonjour, j’ai uNe derbi x trem avec un problème dembrayge elle ne debraye plus pourtant je me suis aider de Tuto et d’image en éclater sur lembrayage mais rien a faire… Es que vous sauriez m’aider pour se problème?
2 février 2015 @ 11 h 29 min Admin SF
Bonjour
Très souvent c’est le positionnement de la biellette d’embrayage dans votre carter qui est mal positionné.
Team SF
7 janvier 2015 @ 19 h 12 min sadoun
Bonjours Pour un mbk nitro 2012 le changement de lembrayage dorigine par un deltat clutch107mm il me faut une cloche de 107evidemment mais est ce que il faut limer les renforts coter boite a kick ?? et pour lembrayage en kit 50 je met les quelles ressort jzunes blancs ou noir ? mercii
13 janvier 2015 @ 11 h 21 min Admin SF
Bonjour
Avec un Nitro vous n’avez pas besoin de modifier le carter de kick , l’embrayage et la cloche se montent parfaitement.
Il est préférable d’utiliser les jaunes avec un 50cc.
team SF
9 décembre 2014 @ 15 h 56 min Sebdu13
le mieux pour moii… pas que entre le most et le newfren ! merci
8 décembre 2014 @ 21 h 47 min Sebdu13
salut la team SF .. c’est encore moi ^^ du coup vous me conseiller quoi sinon vous ? pour une moto qui a juste un pot passage bas et qui monte a 100? merci
23 janvier 2015 @ 11 h 12 min Admin SF
Contact Chris sur support@scootfast.net,
si tu veux des infos pour ta machine
29 novembre 2014 @ 14 h 50 min romain
bonjour j’arrive pas a tourne la commande d’embrayage une fois le carter mis comment ça ce fait ? (moteur)euro 2)
3 décembre 2014 @ 11 h 42 min Admin SF
Bonjour
A la main ou avec une pince?
La biellette a un sens qui faut respecter lors du montage dans le carter
Team SF
28 novembre 2014 @ 0 h 43 min Sebdu13
Merci !!
sa risque quoi que je mette les ressorts most et par remettre les ressorts d’ origine ? vous me conseillerais quoi comme config poiur rouler dans les 120 km/h?
28 novembre 2014 @ 17 h 05 min Admin SF
Bonjour
Tu risques d’avoir un embrayage qui n’est pas efficace tout simplement.
Team SF
21 novembre 2014 @ 2 h 00 min Sebdu13
re !!! vous me conseiller quoi comme pot passage haut maximum 250€ ?? j’ai une derbi senda sm xtreme e3 origine.. merci encore les gars !! bonne continuation!
😀
24 novembre 2014 @ 13 h 05 min Admin SF
Le commentaire n’a pas de relation avec le sujet embrayage
Pour une DERBi il y a ce pot qui marche très bien à haut régime
http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/scr-corse/derbi/pot-scr-corse-50cc-verni-derbi-haut-alu-noir.html
Team SF
20 novembre 2014 @ 21 h 57 min Sebdu13
salut la team SCOOT FAST !! 🙂
j’ai 2 question
1) vous me conseiller quoi entre mettre des Disques embrayage NewFren Derbi Kevlar et
Disques embrayage Most Racing Derbi
pour ma derbi euro 3 senda x-treme qui a juste un pot conti ?? merci
2) savez vous sur quel site ou autre je peut trouver un patte de butée d’embrayage.?
merci..!
24 novembre 2014 @ 13 h 05 min Admin SF
Bonjour
Tu peux mettre le MOST mais il faudra conserver tes ressorts d’origine car les ressorts MOST seront trop dure
Tu peux le trouver également chez ton concessionnaire ou celle ci qui est disponible
http://www.scootfast.net/store/biellette-d-embrayage-tun-r-derbi-lighty-alu.html
Team SF
7 novembre 2014 @ 21 h 05 min Jordan
salut en fait je vien de changer mon embrayage pour un MVT et lors du remontage tous vas bien le plateau presseur bien enclanché ressort et vis bien serrer seul probleme impossible de debrayer a larret ou au demarrage , jai pas fais attention au sens des disques lisses mais ce ne peut pas provenir de sa ?
11 novembre 2014 @ 10 h 03 min Admin SF
Bonjour,
Il faut bien vérifier votre biellette d’embrayage comment elle est positionnée !!!.
Team SF
5 novembre 2014 @ 20 h 45 min arthur
bonjour,j’ai une derbi drd xtreme moteur €3 avec un pot 2win et un cylindre origine faut til que je change mon enbrayage?
7 novembre 2014 @ 10 h 15 min Admin SF
Bonjour
Si vous avez un embrayage qui a moins de 8000 km ce n’est pas une obligation de le changer avec un cylindre d’origine .
Team SF
22 septembre 2014 @ 19 h 25 min Da silva
Toujours pareil …
Quand j’ai demonté mon embrayage j’ai vu que ma cloche était marquée par les disques. Peut etre qu’ils ne s’écartent pas corectement ?
22 septembre 2014 @ 19 h 18 min Da silva
Merci, je vais tester
19 septembre 2014 @ 15 h 52 min DA S ILVA
oui mais ils n’ont pas de sens ceux là ?
Ou peut etre ma cloche qui doit etre crantée ?
Car l’embrayage entraine quand meme débrayer.
22 septembre 2014 @ 9 h 48 min Admin SF
Il faut que tu regardes si ta biellette d’embrayage sur ton carter est correctement mise avec la bonne tension
ETAPE 28
Il a des fortes chances que cela soit cela (trop de tension)
19 septembre 2014 @ 13 h 26 min DA S ILVA
c’est un moter derbi euro 3, j’ai pourtant bien respecter le sens de montage des disques lisses. coté ebavurer vers le moteur.
merci
19 septembre 2014 @ 14 h 38 min Admin SF
Bonjour,
Et tu as regardé les disques garnis ?
15 septembre 2014 @ 19 h 40 min DA S ILVA
Bonjour, après avoir changé mon embrayage pour des disques top perf,
il est impossible pour moi de trouver le point mort à l’arret.
quand je passe ma première, le regime de ralenti baisse beaucoup limite sa cale et j’ai le sentiment qu’elle avance un peu.
J’ai bien laissé mes disques a tremper une nuit.
Merci pour votre aide.
18 septembre 2014 @ 9 h 17 min Admin SF
Bonjour,
Les disques garnis raccrochent peut-être sur la cloche. Les lises ont un sens de montage, voir notre tuto. Les mettre dans l’huile sert à éviter le patinage. Si c’est un moteur AM6, il faut régler la vis centrale.
1 septembre 2014 @ 13 h 47 min Rémy
Salut j’es une derbi senda xtrem moteur Euro3, dessus j’ai un kit 70 metrakit, allumage mvt integral 2, pot yasuni R3, mon problème es que quand je roule a un moment par exemple en 4e vitesse elle se mais a accelerer plus fort est-ce a cause de mon embrayage ? sinon des disque bidalot racing serrais t’il bien pour ma configue ?
8 septembre 2014 @ 8 h 57 min Admin SF
Bonjour Rémy,
Cela doit venir de ton embrayage. Nous te conseillons de mettre des disques d’embrayage Most Racing.
23 août 2014 @ 1 h 10 min Ephalys
Bonjour j’aimerais mettre un kit 75 top rose sur ma tzr avec un pot voca racing 70-80 car il est vraiment beau puis un carbu 21, vous me conseillez quoi comme disques d’embrayage ? Merci
25 août 2014 @ 11 h 02 min Admin SF
Bonjour,
Sans hésitation des disques d’embrayage MOST !
29 juillet 2014 @ 17 h 32 min Paquet
Bonjour, j’ai une derbi euro 3 de 2011 avec dessus un kit 79cc polini evo 2, mon embrayage est mort, lequel me conseillerai vous ? et par ailleurs, quelle pot devrait je mettre dessus. Cordialment.
30 juillet 2014 @ 9 h 25 min Admin SF
Bonjour,
Nous te conseillons de mettre des disques d’embrayage Most. Le meilleur pot d’échappement avec ce kit est le Yasuni R3. A+
26 juin 2014 @ 9 h 47 min Admin SF
Bonjour Goy, contacte nous directement via le store http://www.scootfast.net/store/contacts
15 juin 2014 @ 12 h 52 min julien
Salut! J’ai une derbi x-treme euro 3 , mon embrayage est tous bon, enfin je pense, mais la 1er accroche beaucoup moins qu’avant, est-ce vraiment dû a l’embrayage ou la boite? Ci c’est l’embrayage je peut en mettre un remforcer pour etre trenquil? Quel embrayage me conseillerez vous rapport qualiter/prix?
16 juin 2014 @ 9 h 50 min Admin SF
Bonjour Julien,
Qu’est ce que tu as fait avant que ta 1ère accroche moins bien qu’avant ?
2 juin 2014 @ 14 h 47 min Alex
Bonjour, après avoir changé mon bas moteur par un d’occasion le point mort est décalé et les vitesses passe mal cela vient il de l embrayage cordialement
4 juin 2014 @ 8 h 53 min Admin SF
Bonjour,
Nous pensons plus les fourchettes de sélection de boite qui sont fatigués que l’embrayage.
A+
5 mai 2014 @ 20 h 08 min pierre
Salut, j’ai un problème sur ma derbi drd xtreme, l’orsque je demarre la moto et que j’enclenche une vitesse, la moto cale a chaque fois. Pouvait vous me dire si c’est juste les disque a changé ou autre svp.
7 mai 2014 @ 9 h 08 min Admin SF
Bonjour Pierre,
Peux-tu nous donner plus d’informations stp ou bien nous faire une vidéo et l’envoyer sur sfgarage@scootfast.net ?
31 mars 2014 @ 16 h 48 min kevin
merci
8 avril 2014 @ 17 h 50 min kevin
j’ai tout bien fait mais la rondelle qui sers a cale la cloche qui se trouve derrière le tout a cassé vou savée ou je pourrais en racheté une ? merci Admin SF
9 avril 2014 @ 14 h 55 min Admin SF
Bonjour,
Tu pourras en trouver une chez un concessionnaire.
A+
29 mars 2014 @ 19 h 26 min kevin
Bonjour j’ai une derbi de 2006 euro 2 es-que c’est le même comsepte pour monte démonte l’embrayage ??
31 mars 2014 @ 14 h 36 min Admin SF
Bonjour Kevin,
Oui tout à fait, c’est le même système.
28 mars 2014 @ 21 h 46 min Moïse
bonjour, on peut peut mettre quoi comme huile pour tremper les disques garnie ? et si on m’est de l’huile de boite neuve on peut la réutiliser ou pas après ?
31 mars 2014 @ 14 h 35 min Admin SF
Bonjour,
Nous conseillons n’importe quel huile. Et pas besoin qu’elle soit neuve !
24 mars 2014 @ 22 h 15 min Mathis
Bonjour, moi j’ai un problème avec l’arbre de commande, il c’est enlever et je n’arrive pas a le remonter car il je reste pas fixer. comment faire?
26 mars 2014 @ 17 h 26 min Admin SF
Bonjour,
Il suffit de remboiter le tout en cherchant l’accroche avec la butée.
27 février 2014 @ 10 h 01 min thomas b
Bonjour a vous tres beau tuto , j esppere que vous aurez trouver le probleme donc j ai acheté une derbi senda x treme d occasion tout fonctionne bien a part l embrayage quand j embraye et je mais une vitesse je mais les gaz et sa n avance pas pourtant quand javance la moto elle calle donc c est bien quelle est en vitesse ce que j ai fais avant j ai changer le kik enlever la tige de commande d embraye pour regarder puis j ai tout remis et sa fais sa et ma poigné d embreyage est dur faut vraiment que j appuie fort pour embrayer , merci de repondre 😀
10 mars 2014 @ 17 h 47 min Admin SF
Bonjour,
On te conseille de re démonter ton carter d’embrayage et de voir si tout est bien monté.
19 février 2014 @ 19 h 18 min TJdac
Super tuto.
Photos sympa et explications claires.
Merci.
11 janvier 2014 @ 20 h 20 min romain
super tuto,j’ai fai comme sur le tuto nikel pour le montage,mai embraillé a fon avec la poigne mon enbrayage n’embréille pas a fon se quil fai que la moto avance et cale quand elle est au ralenti et qu’il y a une vitesse de mise,est mes vitesses passe tres tres mal,le point mor impossible a trouver,j’ai besoin d’aide svp.
16 janvier 2014 @ 11 h 12 min VM
Bonjour Romain. As-tu pensé à régler la biellette d’embrayage sur le carter moteur ?
10 janvier 2014 @ 14 h 03 min da silva
bonjour pour fair tramper les disque dans l’huile on peut prendre la vielle huile ou faut de la neuve ?
10 janvier 2014 @ 14 h 31 min VM
Bonjour. Tu peux aussi utiliser de la vieille huile !
6 janvier 2014 @ 22 h 39 min josh
Bonjours, moi jai une derbie euro 3, voila jai un kit 80 airsal, j’hésite a mettre un pot brk, voca ou r3. je dois prendre le quel? quoi comme carbu ? ET QUOI COMME EMBREYAGE ? cest pas une moto pour le run. juste pour se balader.
7 janvier 2014 @ 12 h 45 min VM
Bonjour Josh,
Nous te conseillons un pot Yasuni R3 avec un carburateur type PWK de minimum 24mm et un embrayage Most.
16 décembre 2013 @ 10 h 31 min alex
Salut, sur la photo vous dite que les disques lisses ont un sens de montage, mais je ne vois pas bien la différence entre les deux coté (celui ébavuré parait identique au deuxième)
Et est ce que sur am6 (sportive) c’est le même principe de démontage/remontage.
Sinon avez vous un tutoriel pour am6?
16 décembre 2013 @ 11 h 50 min VM
Bonjour,
Regarde bien, il y a bien une différence. C’est à peu près le même principe pour un moteur AM6.
Bonne journée
5 décembre 2013 @ 10 h 53 min raphael
Et deuxième question, c’est dans de l’huile de boite qu’il faut les faire tremper?
5 décembre 2013 @ 17 h 49 min VM
Peu importe, huile moteur ou huile de transmission !
5 décembre 2013 @ 17 h 54 min raphael
merci
5 décembre 2013 @ 9 h 06 min raphael
Bonjour, quels sont les signes de disques d’embrayages usés?
Et j’ai un cylindre 50cc parmakit fonte AM6, je vais bientot vous commander un pot mvt s-road j’aimerais savoir si des disques d’origines serait adapté où est ce qu’il faut que je prenne des renforcés? ( style top perf)
5 décembre 2013 @ 17 h 49 min VM
Bonjour,
Généralement les disques sont un peu couleur bleu. On te conseille de mettre un embrayage racing type Most ou Top Perf.
5 décembre 2013 @ 17 h 55 min raphael
d’accord merci
23 septembre 2013 @ 16 h 51 min labat kevin
Salut ! j’ai une sherco de 2006 equiper d’un pack 86cc top alu , mon abrayage et plus que mort et j’aimerai me faire conseiller pour en acheter un nouveau de bone qualité t’en cas faire ! un top perf am6 serait il adapter ? merci beaucoup d’avance…
25 septembre 2013 @ 8 h 56 min VM
Bonjour Kévin,
On te conseille soit un des disques d’embrayage Most ou des Bidalot.
25 août 2013 @ 18 h 57 min victor
bONJOUR, J’AI UNE DERBI EURO 3 et j’ai monté un pot yasuni r2 et je voudrais savoir quel embrayage serais bien a mettre sur ma moto étant donné que l’origine commence a faiblir.
Merci d’avance
26 août 2013 @ 9 h 30 min VM
Bonjour, qu’est ce que tu as comme cylindre et pot stp ?
Merci
12 juillet 2013 @ 10 h 46 min nicolas
kevin tu doit avoir un am6 et les disque lissent ont une bosse et bah cela a un sens regarde sur les forum tu trouvera je me suis fait aussi pieger a cause de sa ^^=s mais maintenen je gere 🙂
19 décembre 2019 @ 21 h 49 min yannick charles camiade
Les disques lisses avec la bosse se positionnent a 120 degres l’un de l’autre jusqu’au dernier. Ensuite pour le plateau presseur, il y a un point dessus à mettre en face du point présent aussi sur la noix ( alignement) et ensuite tu n’as plus qu’à tout visser. Puis au centre du plateau presseur tu as une vis avec un boulon tu dois visser. Dès que tu sens une résistance tu visses le boulon tout en tenant cet même visse ( serage au couple). Plus qu’à remonter tout le reste.
2 juillet 2013 @ 14 h 14 min Afaiau
Defoi sa arrive que entretoise reste coller pense à sa les gars entretoise de la noix sa arrive de temp en temp se qui fait que votre embrayage reste toujours en prise
23 juin 2013 @ 13 h 13 min vercucque bryan
bjr j’ai une derbi senda x race quand j’embraye rien ne se passe j’ai régler l’embrayage mais sans résultat les disque sont neuf r enforcer de chez polini merci de votre reponse
1 juillet 2013 @ 9 h 51 min VM
Bonjour Bryan,
Tu as bien remonté tout comme il faut ?
7 juin 2013 @ 4 h 57 min flo marmotte
Salut moi j ai une derby X race euro 3 je voulais savoir jai casser la une des petite patte de la cloche Embrayage savoir si je pouvais la remonter comme sa ou pas ?? Un autre soucis j ai essayer de la remonter comme je mais tout bien quand je veux Embrayer sa ne marche pas c est tout mou au niveau levier le câble ne tir pas rien ce passe si tu peux m aider sa serais Sympa de ta part Merci
8 juin 2013 @ 18 h 30 min VM
Merci d’envoyer un mail à support@scootfast.net !
21 mars 2013 @ 10 h 01 min Mj
Salut, vous utilisez quelle graisse en general ?
22 mars 2013 @ 11 h 05 min VM
Ce que nous avons au SF Garage ! Mais sinon, de la Malossi MRG passe très bien partout comme graisse.
http://www.scootfast.net/store/graisse-malossi-mrg.html
27 février 2013 @ 22 h 24 min Kevin
J’ai monter exactement le meme embrayage et sa embraye pas
28 février 2013 @ 11 h 12 min VM
Merci d’envoyer un mail a support@scootfast.net
6 avril 2017 @ 14 h 03 min chris
rien à voir avec l’embrayage en lui meme mais revoir montage je pense