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Cale de clapet incliné 5° Most Minarelli AM6 vert
A propos du produit
La cale de clapet Most est la solution idéale pour dégager le transfert arrière du cylindre et en même temps optimiser le volume des carters. Avec son inclinaison de 5° elle permet également de diriger plus le clapet vers le cylindre. Cette sublime pièce en aluminium anodisé noir bénéficie des dernières techniques d'usinage haute précision (Made in France), pour une finition irréprochable. Selon votre configuration moteur, la cale Most plate peut mieux fonctionner que la version inclinée. Elle se monte avec un clapet d'origine, jusqu'à un gros clapet type V-Force TPR. Il se peut que votre cylindrée nécessite d'en empiler plusieurs (à tester). Comme tous les produits Most, cette cale a été testée, torturée et validée par le ScootFast Garage !
Caractéristiques :
- Matière aluminium
- Anodisé vert
- Incliné 5°
- Épaisseur 10mm au centre
- Dimensions intérieur 42x39mm
- Dimensions extérieur 72x49mm
SKU | MOS020381ADM |
---|---|
Ref Fabricant | MOS020381ADM |
Fabricant | Most |
Véhicule | Minarelli AM6 |
Couleur | Vert |
Véhicules compatibles
Fournisseur | Véhicule | Years |
---|---|---|
Rieju | Rieju MRT 50cc | 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
Rieju MRT Pro 50cc | 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 | |
Rieju MRT Trophy 50cc | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 | |
Rieju RS3 50cc | 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 | |
Rieju MRT à partir de 2022 | 2022, 2023, 2024 | |
Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022, 2023, 2024 | |
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022, 2023, 2024 | |
Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 | |
Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
Beta RR 50cc | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 | |
Beta RRT | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | |
Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
Fantic 50 XE et XM ap. 2024 | 2024 | |
Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
Yamaha TZR 50cc | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | |
MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
MBK X-Power 50cc | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | |
Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
Peugeot XP7 50cc | 2011, 2012, 2013, 2014 | |
Peugeot XPS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | |
HM | HM CRE Baja 50cc | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
HM CRM Derapage | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | |
Vent | Vent Derapage 50cc | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
Vent Baja 50cc | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 | |
CPI | CPI SMX 50cc | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
Generic | Generic Trigger 50cc | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
Aprilia | Aprilia RS 50 1993 à 1995 | 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | |
KSR | KSR Moto TR 50 | 2015, 2016, 2017, 2018 |