Cilindro 86cc Most 4Street Minarelli AM6

231,92 €
SKU
MOS018675HAM
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Acerca del producto

Este kit de cilindro de 86 cc para Minarelli AM6 es el hermano mayor del excelente kit 4Street MOST Racing de 80 cc lanzado en 2018 también para AM6. Es idéntico en diseño, pero adaptado a un cigüeñal de carrera larga (44 mm) para un aumento de cilindrada de 6 cc. Así, el motor gana potencia y sobre todo par. ¡Combínalo con un escape MOST Racing de 80-90 cc con salida por arriba o por abajo y disfruta de una gran aceleración en todas las marchas ! Debe montarlo en un cigüeñal de 44 mm de carrera que puede encontrar fácilmente en nuestra web.

De aluminio nickasilado, bulón de 12 mm y 50 mm de diámetro, el cilindro va montado sin modificaciones, salvo los cárteres a la altura del paso de la biela. De hecho, es necesario limar las paso a 1 o 2 mm de profundidad para que la biela (más larga que el origen) no toque más. Nada dificil y se indica en la foto y las instrucciones. Por el lado del rendimiento, hay 5 grandes transfers de admisión y un escape con booster. Luego, el pistón con tapa abovedada es un segmento único que ha recibido un revestimiento de grafito (antifricción) para acentuar la protección contra posibles que gripa.

Este kit ha recibido toda la atención del equipo de I+D de MOST Racing, por lo que el cilindro se destaca por sus alturas de los transfers específicas. Le recomendamos que monte este kit con una jaula de agujas reforzada nueva.

Destacar también la impecable fundición de aluminio del cilindro a la tapa de la culata. El kit viene con un bote de aceite de montaje MOST que asegura la lubricación de los elementos giratorios y el pistón nuevo, durante el primer arranque. No dude en cepillarlo por todas partes durante el montaje. Por lo demás, todo está ahí, incluido un juego completo de juntas.

¡¡Un valor seguro para tus moto motorizadas Minarelli AM6 "All Days" (Rieju, Beta, Sherco, Honda HM, Fantic y Yamaha DT)!!

Detalles del producto
  • Cilindro de aluminio nickasilado, diámetro 50 mm
  • Enfriado con agua
  • Carrera: 44 mm
  • Tapa de culata con pozo de sensor de temperatura 14 x 1,25
  • culatin: se recomienda squish entre 0,85 y 0,92 mm y bujía de base larga
  • 5 Transfers de admisión y un transfer de escape con boosters
  • Boquilla de escape ø 32 mm en junta tórica
  • Pistón fundido ø 50 mm, tapa abovedada, grafito (disulfuro de molibdeno) y mono segmento (grosor: 1 mm)
  • Pistón bulón de 12 mm
  • Escapes recomendados: todos los 80 - 90 cc incluyendo la MAYORÍA escapes con salida por arriba y bajo que se adaptan perfectamente a este kit
  • Carburador recomendado: PWK 24 o 28 mm
  • Rodaje recomendado: 3 llenos de gasolina a medio gas
  • Incluido: kit de juntas completo que incluye 3 juntas base de diferentes grossor.
  • Incluye un bote de aceite de montaje MOST
  • Prevea limar 1 o 2mm los carteres al nivel del paso de la biela
  • Las instrucciones de montaje detalladas para descargar AQUÍ
Ficha técnica
SKU MOS018675HAM
Ref Fabricant SF018675
Fabricante Most
Vehículo Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic
vehículo Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia hasta 2005, Peugeot, Honda HM, Fantic Motor, Gas Gas, Husqvarna, Malaguti, CPI, Suzuki RMX
Cilindro 50 mm
Cylindrée 86 cm³
Axe piston 12 mm
Course vilebrequin 44 mm
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Vehículos compatibles

Fabricante Vehículo Años
Rieju Rieju MRT 50cc 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Rieju MRT Pro 50cc 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Rieju MRT Trophy 50cc 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Rieju RS3 50cc 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Rieju MRT à partir de 2022 2022, 2023, 2024
Rieju MRT Pro à partir de 2022 2022, 2023, 2024
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 2022, 2023, 2024
Sherco Sherco 50 SM-R et SE-R 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Sherco 50 SM-RS et SE-RS 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Beta Beta Track et Racing 50 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Beta RR 50cc 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Beta RRT 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Fantic Fantic 50cc XE et XM 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Fantic 50 XE et XM ap. 2024 2024
Yamaha Yamaha DT 50cc 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Yamaha TZR 50cc 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
MBK MBK X-Limit 50cc 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
MBK X-Power 50cc 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Peugeot Peugeot XP6 50cc 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Peugeot XP7 50cc 2011, 2012, 2013, 2014
Peugeot XPS 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
HM HM CRE Baja 50cc 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
HM CRM Derapage 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Vent Vent Derapage 50cc 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Vent Baja 50cc 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
CPI CPI SMX 50cc 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Masai Masai Ultimate 50cc 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Generic Generic Trigger 50cc 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Aprilia Aprilia RS 50 1993 à 1995 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Aprilia RS 50 1999 à 2005 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
KSR KSR Moto TR 50 2015, 2016, 2017, 2018

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