Kit cylindre 50cc Bidalot Racing Replica Derbi Euro 3

Prix public conseillé: 315,00 €

Prix SF : 283,50 €

Soit une économie de -10 %
En stock le 15/02/2017
Informations

Scoot Fast propose un kit 50cc de chez Bidalot pour moteur Derbi Euro 3. Un des cylindre-piston les plus performant dans sa catégorie. Il bénéficie de 5 transferts et d'une barette à l'échappement. Il est livré en version mono-segment avec une culasse à plot démontable. Le tout est très facile à monter. Nous conseillons un carburateur Dell'orto de minimum 21mm avec un pot d'échappement racing type SCR Racing Line 50 pour sa puissance ou un Metrakit SP3 pour son couple ainsi qu'un embrayage Most Racing. HOMOLOGUE

Description du produit

Le kit Bidalot comprend :

1 Cylindre adaptable,
1 Plot de culasse adaptable,
1 Couvercle de culasse adaptable,
1 Piston coulé 39.93 complet + segment + axe,
1 Joint de base,
1 Joint torique viton Ø45x2.5mm,
1 Joint torique Ø22x2mm,
1 Joint torique Ø114.5x3mm,
8 Joints torique Ø6.5x2mm,
4 écrous de culasse borgne.

Livré sans cage à aiguilles ni bougie (BR10ES). Scoot Fast vous préconise d'en mettre une neuve.

Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish.

Cylindre Bidalot 50 Derbi

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Dell'orto de 19 à 21mm avec une aiguille W9, un pot SCR Racing Line 50 pour sa puissance ou un Metrakit SP3 pour son couple, une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles ou les clapets d'origine Derbi, un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 ou 14x53, une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Il est préférable d'aligner les carters. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.

Nous conseillons vivement de mettre un allumage type MVT Digital Direct et un pot SCR Racing Line 50 pour exploiter au maximum ce cylindre. L'allumage apportera plus de couple et de puissance à bas régimes car sinon il est un peu creux comme nous pouvons le constater sur cette courbe. 

Sur banc d'essai Rotronics :

- 7cv à 9000 tours/min

- 12v à 12000 tours/min (puissance max)

- 0,72 de couple sur une plage d'utilisation qui ce situe entre 11000 et 12000 tours/min.


Fiche technique

Réf. BID004944HAM
Fabricant Bidalot
Cylindrée 50 cm³
Alésage cylindre 40 mm
Course vilebrequin 39,9 mm
Axe piston 12 mm
Matière Aluminium
Refroidissement Liquide
Piston N/A
Culasse Bi-partie
Longueur bougie N/A
Long. bielle N/A
Nombre transferts admsission N/A
Type échappement N/A
Couleur N/A
Commentaires des clients
super
Commentaire par mateo  | Posté le 24/04/2016
Bonjour a tous , c'est un kit de malade , en dessous de 9000 tr minute il y a rien et tout d'un coup il te pousse dans les tours au delà de 13000 avec un allumage il doit sévèrement marcher ! Je suis en 17,5 pot leovince (nul) et je suis sur en changeant de pot je déposé un 70 airsal ou fonte je le conseille vraiment le prix le vaut!!!!!!

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