Kit cylindre 70cc Bidalot Racing Replica Derbi Euro 3

Prix : 320,00 €
En stock le 15/02/2017
Informations

Bidalot propose ici un ensemble cylindre-piston-culasse 70cc pour moteur Derbi Euro 3. Le Racing Replica est un kit très puissant. Le cylindre est en aluminium, ø47.6mm avec échappement à barrette, 6transfert avec culasse à plot. A utiliser en combinaison avec un pot d'échappement racing, un carbu de minimum 24mm type PWK, un embrayage renforcé et un allumage. NON HOMOLOGUE

Description du produit

Le kit Bidalot Racing Replica comprend :

- Cylindre aluminium dernière génération diamètre 47,6mm,
- Couvercle de culasse + plot,
- Piston daimètre 47,6mm,
- Segment D47,6mm,
- Axe + clisp de piston,
- Goujons de cylindre,
- Ecrou de culasse,
- Pochette de joint haut moteur.

Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish.

Kit Bidalot 70 Derbi Racing Replica

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur type PWK de 24 à 28mm, un pot Voca Racing 70/80, une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles (ou V-Force de CR 85 pour ceux qui veulent du lourd), un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 (c'est mieux pour garder de l'accélération), une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Les carters n'ont donc pas été aligné au cylindre mais c'est préférable de le faire. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.

Fiche technique

Réf. BID005048HAM
Fabricant Bidalot
Cylindrée 70 cm³
Alésage cylindre 47,6 mm
Course vilebrequin 39,9 mm
Axe piston 12 mm
Matière Aluminium
Refroidissement Liquide
Piston Mono segment
Culasse Bi-partie
Longueur bougie M14 Long
Long. bielle 90 mm
Nombre transferts admsission 6
Type échappement Barette
Couleur N/A
Commentaires des clients
OULOULOUU
Commentaire par Lucien  | Posté le 18/10/2016
Une Pure frappe, bien réglé j'mets a terre des 85 top fonte, 75 iron max, 80 airsal, 80 top perf, l'ami ce kit est une bête de course 3000 bornes déjà en all day, environ 80 km par jours, il envois toujours aussi sec, monté avec allumage mvt, Bac vl18, Embrayage d'origine (éh ouais), carbu pwk 24, UNE BOOOMMMBE Atomique, c'est chère mais ça met la misère, pour mes frères compétitifs, qui veulent rivaliser avec les merde de vos potes c'est le best ! <3 bisous bonne soirée

Team SF : Au moins c'est Dit ^^ (y) GazZZz (y)
Bon kit
Commentaire par Charles  | Posté le 03/05/2016
Sa marche fort!
tres bon kit
Commentaire par folcher  | Posté le 02/04/2015
tres bon kit avec un carbu 32 et les transfert alignées !! je vous le conseil !!!!
Bidalot
Commentaire par Derbi Gpr & Xtreme All Day's  | Posté le 05/01/2014
Nous conseillons ce kit , c'est un très bon produit , qualités irréprochable , les finition sont très bien ! Une très bonne configue pour rouler tout les jour , solidité et performance au rendez vous ! Bien sur comme tout moteur il faut l'entretenir et pa

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