Kit cylindre 70cc Italkit Alu Derbi Euro 3

Prix public conseillé: 270,00 €

Prix SF : 189,00 €

Soit une économie de -30 %
Expédition prévue sous 5 à 10 jours
Informations

Italkit propose pour les moteurs Derbi Euro 3, un ensemble cylindre-culasse de très bonne qualité. Le cylindre est en diamètre 47.6mm avec une culasse à plot, piston Vertex mono-segment. Cylindre bien entendu en aluminium, 6 transferts avec booster à l'échappement. On vous le recommande car la finition est très proche des cylindres Polini pour un tarif plus accesible. Pot d'échappement Racing et gros carbu sont de rigueur ! Pour Pascal, notre préparateur, la qualité de la fonderie et d'usinage est exemplaire. Pour lui, très peu de modifications à effectuer pour en faire un ensemble très performant. NON HOMOLOGUE

Description du produit

Le kit Italkit comprend :

- Cylindre en aluminium diamètre 47.6mm pour 71.14cc exact de cylindrée,
- Couvercle de culasse,
- Plot de culasse en alu,
- Piston diamètre 47.6mm Vertex mono segment graphité,
- Segment épaisseur 0.8mm,
- Clips de piston,
- Axe de piston,
- Goujons de cylindres,
- Pochette de joint haut moteur.

Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish . Bougie à culot long. Taux de compression : 13.48 : 1. Volume chambre de combustion : 5.70cc.

Kit Italkit 70 Racing Derbi Euro 3

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Polini type PWK de 24 à 28mm, un pot Yasuni R3 (mieux pour l'accélération et le couple) ou SCR Racing Line 70 (mieux pour la vitesse de pointe), une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles ou les clapets d'origine (!), un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 (c'est mieux pour garder de l'accélération), une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Les carters n'ont donc pas été aligné au cylindre mais c'est préférable de le faire. Il faut raccourcir le piston qui tape dans le carter au point mort bas. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.

Fiche technique

Réf. ITA005059HAM
Fabricant Italkit
Cylindrée 70 cm³
Alésage cylindre 47,6 mm
Course vilebrequin 39,9 mm
Axe piston 12 mm
Matière Aluminium
Refroidissement Liquide
Piston Mono segment
Culasse Bi-partie
Longueur bougie M14 Long
Long. bielle 90 mm
Nombre transferts admsission 6
Type échappement Booster
Couleur Non
Commentaires des clients
Pot dechapemenr
Commentaire par pierre  | Posté le 03/10/2016
Bonjour, actuellement je posede un pot bidalot smr. J'aimerais bien prendre ce cylindre mais le problème ces que j'ai pas envie de racheter un pot. La question est de savoire mon pot ( bidalot smr ) pourrais aller avec ce cylindre ou si je prend un autre cylindre ( kit 50 ou 70 n'importe )qui vas le mieu avec. Merci j'espère être claire dans cette question

Team SF : Salut , ton pot ira bien avec ce 70 pas de soucis ! Pense à mettre une Carbu 21 au moins (y)
Très bon cylindre
Commentaire par Pierre  | Posté le 26/08/2016
Cylindre exptionelle pour un 70,suivi à 127 plat compteur voiture,très coupleux et une très bonne accélération!
rapport qualité/prix excellent
Commentaire par gwenael  | Posté le 25/09/2015
Kit 70 Gilardoni préparé Italkit, beaucoup de couple et une très bonne pointe, marche très fort pour un 70. Qualité excellente et très résistant, superbe progression a chaque rapport comme une b'cane de cross, un vrai plaisir ! Il faut raccourcir le pisto

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