Kit cylindre 75cc MVT Iron Max Derbi Euro 3

Prix : 149,00 €
En stock
Informations

Nouvelle gamme chez MVT : Iron Max
Cylindre en fonte ø 48,5 mm pour moteur DERBI euro 3 destiné à un usage quotidien alliant performance et fiabilité.
Le diagramme et le balayage ont été revu par MVT afin d'obtenir les meilleures performances notamment avec le pot de la même marque, le MVT S-Race. Livré avec une pochette de joint complète, un piston double segment de 48.45 mm coulé et une culasse anodisée rouge.
Nous l'avons testé également pour vous au SFgarage et cela s'est montré trés convaincant avec une cylindrée de 75 cm³, il développe prés de 13 cv à la roue ! Ce qui est excellent pour un cylindre fonte de cette catégorie. Résulat obtenu avec une configuration assez basique ce qui laisse de belles marges de progression pour des configs plus poussées avec un allumage MVT DD par exemple.
NON HOMOLOGUE

Description du produit

Le haut moteur se compose :

- Piston complet  48.45 mm,
- Segment x 2,
- Joints toriques et joint d'embase,
- Culasse anodisée,
- Cylindre fonte 75 cm³.

Test banc d'essai :

Véhicule : Derbi Senda  - Année 2012

Pot : MVT S-Race  (réf : EC13),
Vilebrequin : Origine,
Boite de vitesse : Origine, 
Allumage : Origine,
Embrayage : Origine,
Transmission primaire : Origine,
Admission :  Carburateur Polini Pwk 28 mm + Pipe MVT gros carburateurs (sortie ronde),
Transmission finale : 13 x 53.

Fiche technique

Réf. MVT010338HAM
Fabricant Mvt
Cylindrée Non
Alésage cylindre Non
Course vilebrequin Non
Axe piston Non
Matière Non
Refroidissement Non
Piston Non
Culasse Non
Longueur bougie Non
Long. bielle Non
Nombre transferts admsission Non
Type échappement Non
Couleur Non
Commentaires des clients
TROP BIEN
Commentaire par Maugan  | Posté le 11/11/2016
Excellent kit qui marche super bien !! monté sur derbi senda avec carbu 21et gicleur de 92, admission mvt et pignon de 14 avec couronne 52 mais les vitesse sont toujours trop courtes donc mettre pignon de 15 minimum
WOOOOOOOOOW
Commentaire par Maxime  | Posté le 26/10/2016
comment dire... ce cylindre est majestueux c'est un truc de ouf pour son prix !! avec une transmi 12-52 cdi top perf, carbu 21 dell'ortho, embrayage most, pot yasuni r2 (pas assez de sous pour prendre le mvt s race :(
C'EST UNE BOOOOMBE !!
Merci énormement Scootfast et MVT
d'ailleurs Scootfast va falloir m'envoyer un pneu arrière j'en ai marre d'être en roue tout le temps mdrrr un gros gg à vous ! V
Performant
Commentaire par Nenette  | Posté le 16/10/2016
Excellent kit, avec respect de la durée du rodage c'est parfait. Autant dans la montée en régime que dans la vitesse de pointe. Rapport qualité prix au top!!
Montée sur une derbi avec pot mvt s-race 70/80cc, carbu de 24 Polini et huile most ça marche plutôt bien.
bonne PERF
Commentaire par Romain  | Posté le 03/05/2016
satisfait
au top
Commentaire par kevin  | Posté le 20/04/2016
Cylindre puissant pour du allsdays
config: 75mvt derbi euro3, pot mvt s-race 70/80, clapet Conti crx, pipe mallossi, carbu de 21 do gicleur de 92, CDI top perf jaune, embrayage renforcé malossi, vilo top perf renforcé, allumage origine et transmis de 15*52. Niveau rapport qualité pris au top
Extra
Commentaire par kevin  | Posté le 01/04/2016
Kit super, marche très bien même avec une petite config. Niveau rapport qualité prix au top mvt
très performant
Commentaire par Brice  | Posté le 24/02/2016
ce cylindre est vraiment très performant pour du all days avec carbu 21 gicleur 95, clapet vl6, même avec un pot 50-70 style chr et cdi top perf

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