Patte de fixation d'étrier de frein arrière pour carters MBK Booster

À partir de 20,40 €
SKU
DFT018698FRE
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A propos du produit

Adaptez un frein arrière à disque sur votre MBK Booster, Bw's, Stunt et Slider, ou même sur Ovetto, Neo'S ou Mach-G et Jog'R équipés d'origine d'un frein arrière à tambour. Sachez qu'un disque arrière assure un meilleur freinage pour plus de sécurité, un feeling au freinage accentué, mais également un entretient plus simple et surtout un style racing à couper le souffle ! Avec cette petite patte en aluminium CNC et anodisé, vous pouvez monter un étrier de frein double piston type Brembo (le même que sur Nitro) sur vos carters Booster. Ensuite il vous faut la jante 13 pouces de Nitro et son moyeux qui porte le disque. Pour adapter cette pièce, vous serez obligé de gratter légèrement l'aluminium des carters comme indiqué sur la troisième photo pour monter la patte (indications rouge). Ensuite, le montage du moyeux de Nitro demande de gratter aussi les entourages des câmes du tambour d'origine (indications jaune). Rien de bien sorcier, mais sachez que ces modifications sont irréversibles. Voir plus bas les instructions d'installation.

Détails du produit

• Patte d'adaptation d'étrier arrière en aluminium CNC et anodisée de très bonne qualité.

• Adaptation sur carters scooter Minarelli vertical type Booster/Stunt (Voir 3ème photo)

• Possibilité d'adaptation sur carters scooter Minarelli horizontal type Ovetto/Mach-G (Mais nous n'avons pas fait l'essai)

• Existe en couleur aluminium, verte, rouge, bleu et or

Installation sur carter Minarelli vertcal de Booster/Stunt :

1. Retirer tous les éléments du freins à tambour de vos carters, dont la câme et l'axe des mâchoires.

2. Positionner la patte de fixation d'étrier sur le carter, afin de repérer l'endroit ou percer le premier trou dans la gorge du carter (voir 3ème photo)

3. Percer, puis insérer la vis afin de maintenir la patte pour repérer et percer le second trou toujours dans la gorge du carter

4. Gratter à la Dremel les passages des écrous dans la gorge du carters comme sur la 3ème photo (indication rouge sur la photo)

5. Fixer solidement la patte et faite attention à ce qu'elle soit bien positionnée à plat sur le carter

6. Désépaissir les entourages de câmes sur 4mm pour autoriser la mise en place du moyeu de la jante de Nitro (indication jaune sur la photo)

7. Ensuite monter le moyeu de jante du Nitro et positionner le disque de frein dans l'étrier

8. Boulonner la jante de Nitro sur le moyeu.

9. Enfin, tirer une durite entre l'étrier et votre nouveau levier de frein hydraulique (vendu sur le store)

10. Finaliser en purgeant votre circuit hydraulique.

C'est une sacrée modification, mais pour les bricoleurs qui se lancent, c'est la super classe ! À vous de jouer…

Fiche technique
SKU DFT018698FRE
Ref Fabricant SF018698
Fabricant Type origine
Tag Spécial New
Couleur Alu, Bleu, Or, Rouge, Vert
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