CDI Polini deslimitado Minarelli AM6 E4 y E5

El cdi Polini elimina el limitador original y permite llegar hasta 14 000 las revoluciones del motor, según la configuración del motor de su motocicleta.

Montaje:
- Retire el asiento para acceder a la caja electrónica original (o al depósito de aceite).
- Afloje los tornillos que se fijan al filtro original.
- Retire el cdi original desconectando el conector y tirando de ella lateralmente.
- Seleccione los microinterruptores (DIP) según el MAP deseado (véase más abajo). ¡Atención! Seleccione los DIP siempre con el motor apagado.
- Conecte el cdi Polini y apriete los tornillos de fijación.
- Vuelva a montar el asiento y los plásticos.

Ajuste de los microinterruptores (DIP): La posición de los DIP cambia los MAP utilizados por el motor.

DIP 1: selección de las curvas C1 o C2:

DIP 1 en ON = la curva C1 está activa.
DIP 1 en OFF = la curva C2 está activa

DIP 2: se pueden cambiar las dos curvas:

DIP 2 en ON = se puede activar el avance fijo de la caja original, aproximadamente 26 grados a 6000 rpm
DIP 2 en OFF = se activa el avance de toda la curva de 3 grados (como si se anticipara el estator), aproximadamente 29 grados a 6000 rpm

Modelo adaptable a Euro 4, pero también a Euro 5

VENT: BAJA 50 Minarelli AM6 Euro4 - DERAPAGE 50 Minarelli AM6 Euro4
FANTIC MOTOR: ENDURO COMPETITION 50 Euro 4 - ENDURO PERFORMANCE 50 Euro 4 - MOTARD COMPETITION 50 Euro 4 - MOTARD PERFORMANCE 50 Euro 4
SHERCO: FACTORY SE-R 50 Euro 4 - FACTORY SE-RS 50 Euro 4 - FACTORY SILVER SM-R 50 Euro 4 - FACTORY SILVER SM-RS 50 Euro 4 - FACTORY SM-R 50 Euro 4 - FACTORY SM-RS 50 Euro 4
RIEJU: MRT 50 Euro 4 - MRT PRO 50 Euro 4 - MRT PRO REPLICA 50 Euro 4 - MRT PRO SM 50 Euro 4 - MRT SM 50 Euro 4 - MRT TROPHY 50 Euro 4 - RS3 50 Euro 4 - RS3 NKD 50 Euro 4