Pack embrayage avec cloche Wing Malossi MHR Piaggio

Delta Clutch

Caractéristiques Techniques :

Delta Clutch est un embrayage né dans l’ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l’instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d’autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi. L’autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents.
Tout le système est couvert par un brevet afin de défendre le produit des faussaires et des copieurs qui de façon effrontée essaie de contourner l’invention de toutes les façons possibles. Delta a eu dans le temps la reconnaissance des techniciens les plus qualifiés et les faits le prouve, Delta est adopté par tout les team racing et par une clientèle sportive très vaste, qui nous font enregistrer une augmentation continue des ventes.
Comme de coutume chez Malossi, le produit a toujours été suivis durant sa vie : Delta a été optimisé avec de petites, mais importantes,  mises à jour afin de maintenir le produit à l’avant garde. Il est important de savoir que dans les embrayages Malossi il n’a jamais été utilisé d’amiante et nous en sommes fier ! Il est clair que pour arriver les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, Malossi a du beaucoup investir en recherche, spécialement sur les matériaux, et peut actuellement affirmer sans prétention d’être en possession de formules exclusives pour produire matériaux résistants aux hautes températures capable de maintenir, sans altération, le coefficient de contact même quand ils sont soumis a un stress prolongé.

Wing Clutch Bell MHR
Caractéristiques Techniques :
• Cloche forgée sans soudure en acier 39NiCrMo5 bonifi é et nitruré avec superfi cie anti-oxydante
• Courroie de renforcement anti-éclatement, ailée pour dissiper la chaleur et sauvegarder le matériaux de contact, testée à plus de 20.000 TRS/Min
• Superficie de contact avec trous de ventilation dimensionné et disposé de façon à obtenir une rectifi cation permanente du matériaux de friction
• Architecture originale avec ouverture étudiée pour créer un effet de ventilation dynamique capable d’offrir la possibilité d’intervenir à l’intérieur du système pour varier la dureté de l’embrayage
• Degré de finition très élevée avec tolérance minime.