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Kit cylindre 80cc Polini Alu Derbi Euro 3 et 4
A propos du produit
Et voici l'ensemble cylindre-piston-culasse le plus puissant de chez Polini pour les Mécaboite avec moteur Derbi Euro 3 et 4. Cylindre en ø50mm, 5 transferts et l'échappement est à boosters. On préconise le montage d'un embrayage renforcé. Il faudra augmenter d'une dent le pignon de sortie de boite (minimum). Carburateur 24 à 28mm obligatoire. Sur ce kit, le couvercle de culasse n'est pas fournie, il faut garder celui d'origine. NON HOMOLOGUE
Le kit Polini 80cc pour Derbi Euro 3 et 4 comprend :
- Cylindre Polini 5 transferts ø50mm en Alu - boosters à l'échappement,
- Plot de culasse,
- Piston ø50mm,
- 2 segments,
- Axe de piston 12mm + clips de piston,
- Set de joints d'embase + les joints de culasse,
- Jeu de goujons plus long.
Conseils : Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish.
CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE
Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Polini type PWK de 24 à 28mm, un pot Yasuni R3, une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles, un filtre à air Malossi E16, une transmission de 15x52, une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile. Le montage de ce cylindre est très simple et rapide mais il est malheureusement vendu sans le couvercle de culasse (celui d'origine est donc à conserver). Prévoir d'aligner correctement le cylindre au carter.
SKU | POL005201HAM |
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Ref Fabricant | 109.0016 |
Fabricant | Polini |
Véhicule | Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4 |
Véhicule | Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia depuis 2006 |
Alésage cylindre | 50 mm |
Cylindrée | 80 cm³ |
Axe piston | 12 mm |
Course vilebrequin | 39.9 mm |