Kit cylindre 50cc Top performances Fonte Derbi Euro 3

Prix public conseillé: 215,00 €

Prix SF : 161,25 €

Soit une économie de -25 %
En stock
Informations

Top Performances propose ici un tout nouveau cylindre pour les moteurs Derbi Euro 3. Le cylindre est en diamètre 40mm et livré avec un piston bi-segments et une culasse à plot démontable en aluminium. Nous le conseillons avec un pot d'échappement racing type SCR Racing Line 50 pour sa puissance ou bien en version homologué un Yasuni R2, Bidalot SMR, Conti V4... ainsi qu'un carburateur Dell'orto de 19 à 21mm. HOMOLOGUE

Description du produit

Le kit Top Perf comprend :

- Un cylindre fonte diamètre 40mm,
- Un couvercle de culasse,
- Un plot de culasse en aluminium,
- Un piston diamètre 40mm,
- Deux segments,
- Deux clips de piston,
- Un axe de piston,
- Une pochette de joints haut moteur,
- Quatre goujons.

Cylindre Top Perf 50 Derbi

CONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE

Nous vous conseillons pour optimiser vos performances : un carburateur Dell'orto de 19 à 21mm avec une aiguille W9 ou W7, un pot SCR Racing Line 50 pour sa puissance, une boite à clapets Conti CRX 4 lamelles ou les clapets d'origine Derbi, un filtre à air Malossi E16, une transmission de 14x52 ou 14x53, une robinet d'essence de plus gros diamètre (ref sur le site : 481743 ou ROB016). Il est préférable de chanfreiner les lumières. Nous avons utilisé du SP98 avec 3% d'huile Most et supprimé la pompe à huile.

Sur banc d'essai Rotronics :

- 8cv à 9000 tours/min

- 10,5cv à 11000 tours/min (puissance max)

- 0,67 de couple sur une plage d'utilisation qui se situe entre 9000 et 11000 tours/min.

Fiche technique

Réf. TOP004993HAM
Fabricant Top Performances
Cylindrée 50 cm³
Alésage cylindre 40 mm
Course vilebrequin 39,9 mm
Axe piston 12 mm
Matière Fonte
Refroidissement Liquide
Piston Non
Culasse Monobloc
Longueur bougie Non
Long. bielle Non
Nombre transferts admsission Non
Type échappement Non
Couleur N/A
Commentaires des clients
le nom de la marque parle d'elle meme
Commentaire par Demichel  | Posté le 25/09/2016
rien a redire carburateur dorigine (17.5) transmission 14*53 vitesse max 120 sur plat compteur koso au top !
Fiable et performant
Commentaire par Yan  | Posté le 15/09/2016
Performant pour un cylindre censé remplacer un cylindre origine, très bon couple. Je le conseille à ceux qui font beaucoup de km( très robuste)
SUPER RAPPORT QUALITÉ PRIX MAIS SURTOUT SUPER PERFORMANT
Commentaire par MARCEL  | Posté le 06/07/2016
Un cylindre pas cher est tres puissant pour un remplacement d'origine en carbu de 17,5 et un pot conti 50/70 je prends 120km/h sans toucher au réglage, prends bien soin du rodage , mettre du 4% pendant le rodage et décrasser le moteur a 200 km pour évacuer la calamine
Au TOP!
Commentaire par Yann  | Posté le 02/05/2016
Au top ce top perf, je vous le recommande il tiens bien la route!
résistant et performant
Commentaire par Brian  | Posté le 10/03/2016
Kit très robuste et plutôt performant pour un fonte ! Prix très abordable contenue de la qualiter !
Bon rapport qualité prix
Commentaire par drd pro  | Posté le 29/02/2016
tres bon cylindre et tres qualitatifs
Puissant et rentable
Commentaire par Manon  | Posté le 21/02/2016
Se kit 50 top perf marche du feux avec ma configue
Kit 50 top perf
Vilo mk
Embrayage conti crx
Pipe mvt gro diamètre
Boîte à clapet origine
Carbu de 21 ysn gro diamètre
Pot scr rl 50 cartouche brk
Allumage origine
Vitesse de pointe 124 km/h marche super bien pour un fonte
bon rapport qualité prix
Commentaire par kevin  | Posté le 16/02/2016
Très bon haut moteur pour remplacé de l'origine je le conseil fortement
bon petit kit 50 pour rouler tous les jours tres costaud :)
Commentaire par bubusch  | Posté le 08/12/2014
c'est un bon petit kit 50 pour rouler tous les jours donne plus de couple que l'origine, avec légèrement plus de pointe, accordé a un pot scr corse rl.
très bon kit 50 !
Commentaire par Mo  | Posté le 12/05/2014
très bon kit 50 , très bon rapport qualité prix et très fiable ! offre de très bonne performance a haut régime ! monté sur aprilia rs4 avec un pot V6 et le carbu d'origine (gicleur de 108) 105km/h sur plat !
Conseils:
* bien penser à poncer les transfer
Bon prix ,bonne perf pour un kit fonte
Commentaire par Mic  | Posté le 28/04/2014
Moteur solide offre des performance plus élevé que l'origine marche trés bien avec pots conti chr

conseil : mettre de la pâte à joint haute température en plus du joint de culasse qui n'est pas très efficace , prendre bien soins de faire les 400 km de ro
Bon prix ,bonne perf pour un kit fonte
Commentaire par Mic  | Posté le 28/04/2014
Moteur solide offre des performance plus élevé que l'origine marche trés bien avec pots conti chr

conseil : mettre de la pâte à joint haute température en plus du joint de culasse qui n'est pas très efficace , prendre bien soins de faire les 400 km de ro
Bon rapport qualité prix.
Commentaire par Tanguy  | Posté le 23/02/2014
Trèsbon haut moteur, juste bien faire le rodage et marche très bien, aucun probleme avec. ;)

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