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Encendido Most PVL Digital Derbi/AM6
Acerca del producto
MOST Racing ofrece un encendido de alto rendimiento para motores Derbi Euro 2, 3 y 4 de 2 tiempos, así como para Minarelli AM6. ¡La mejora en el rendimiento con respecto a los encendidos originales es considerable! El rotor es interno, por lo que es pequeño y ligero para subir y bajar de revoluciones más rápidamente. El peso ganado en el extremo del cigüeñal también es una garantía de fiabilidad. El encendido de tipo digital permite una avance variable que optimiza la potencia en todo el rango de revoluciones. El CDI contiene dos curvas «mapas» diferentes que han sido elaboradas por el equipo de MOST Racing. Gracias a un interruptor, puedes elegir una o otro. Pero ten cuidado, no cambies de «mapa» con el motor encendido, ya que podrías quemar el CDI. Evidentemente, este encendido es de competición y no proporciona alimentación eléctrica, en particular para las luces o para recargar una batería.
No cambie el MAPA mientras el motor esté en marcha.
Información: No se aceptará ninguna garantía si se han modificado los conectores del estator o del CDI.
• Encendido PVL tipo rotor interno de fabricación alemana.
• Rotor sin cono de compensación en el eje (ref.: 0905).
• Sator de 94 mm de diámetro (ref.: 1007).
• Bobina de alta tensión separada del CDI para evitar el campo magnético en la electrónica (ref.: 466101).
• Longitud del cable de alta tensión: 400 mm
• Tapón de bujía (antiparasitario) de silicona con una resistencia de 5 KΩ
• Pletina de aluminio anodizado rojo con dos posiciones de anclaje para adaptarse a los cárteres Derbi y AM6
• Incluye: todos los tornillos y arandelas de fijación, así como las instrucciones de montaje
• Botón pulsador de selección de mapa para fijar en el manillar (ref.: 464254)
• Permite conservar la tuerca del encendido original
• CDI personalizado por MOST Racing con 2 curvas integradas seleccionables mediante un botón
-> Mapa 1 (por defecto): la curva más versátil y más adecuada para cilindradas de 50 a 80 cc.
-> Mapa 2: la curva teóricamente más adecuada para cilindradas de 80 a 125 cc, que favorece los regímenes bajos.
No cambies el MAP mientras el motor esté en marcha.
Descargue el manual de instrucciones AQUÍ.
Consejo:
Ajuste el encendido entre 5 y 6 mm antes del punto muerto superior (PMS).

| SKU | MOS016257ALL |
|---|---|
| Fabricante | Most |
| color | Rojo |
| Vehículo | Derbi EURO 2, Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4, Derbi DRD Pro, Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Yamaha TZR 50, MBK X-Power 50, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic |
| color | Noir |
Vehículos compatibles
| Fabricante | Vehículo | Años |
|---|---|---|
| Rieju | Rieju MRT 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 |
| Rieju MRT Pro 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 | |
| Rieju MRT Trophy 50cc avant 2022 | 2016 - 2021 | |
| Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
| Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
| Rieju RR | 1998 - 2007 | |
| Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
| Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
| Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
| Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
| Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
| Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
| Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2026 |
| Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2026 | |
| Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
| Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2026 |
| Beta RR 50cc | 2012 - 2026 | |
| Beta RRT | 2004 - 2011 | |
| Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2022 |
| Fantic 50 XE et XM ap. 2023 | 2023 - 2026 | |
| Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
| Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
| Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
| MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
| MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
| Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
| Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
| Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
| Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
| Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
| HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
| HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
| Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2026 |
| Vent Baja 50cc | 2018 - 2026 | |
| Derbi | Derbi DRD Evo (VTHSR2D1C) 50cc | 2008 - 2010 |
| Derbi Senda DRD Pro 50cc | 2005 - 2011 | |
| Derbi Senda DRD Racing €3 2005 à 2010 | 2005 - 2010 | |
| Derbi Senda X-Race €3 | 2006 - 2010 | |
| Derbi Senda X-Trem €3 2005 à 2010 | 2006 - 2010 | |
| Derbi Senda DRD Racing €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
| Derbi Senda X-Trem €3 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
| Derbi Senda X-Treme 2018 à 2021 | 2018 - 2021 | |
| Derbi Senda Racing 2018 à 2020 | 2018 - 2021 | |
| Derbi GPR Nude €3 | 2006 - 2010 | |
| Derbi GPR €3 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
| Derbi GPR €3 2010 à 2017 | 2010 - 2017 | |
| Gilera | Gilera SMT 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
| Gilera SMT 2011 à 2017 euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Gilera SMT après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Gilera RCR 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
| Gilera RCR 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Gilera RCR après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Aprilia | Aprilia SX 50 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 |
| Aprilia SX 50 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Aprilia RX 2006 à 2010 Euro 3 | 2006 - 2010 | |
| Aprilia RX 2011 à 2017 Euro 3 | 2011 - 2017 | |
| Aprilia SX 50 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Aprilia RX 2018 après 2018 Euro 4 | 2018 - 2021 | |
| Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 | |
| Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
| Aprilia RS 2006 à 2010 | 2006 - 2010 | |
| Aprilia RS4 50 2011 à 2017 | 2011 - 2017 | |
| Aprilia RS4 après 2018 | 2018 - 2021 | |
| Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
| Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 |




















