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Cilindro MVT Iron Max de 75cc para Minarelli AM6
Acerca del producto
Nouvelle gamme chez MVT : Iron Max
Cylindre en fonte ø 48.5 mm pour moteur Minarelli AM6 destiné à un usage quotidien alliant performance et fiabilité à un prix incomparable !
Le diagramme et le balayage ont été revu par MVT afin d'obtenir les meilleures performances notamment avec le pot MVT S-Race.
Livré avec une pochette de joint complète, un piston double segment de 48.45 mm coulé et une culasse anodisée rouge.
Nous l'avons testé également pour vous au SFgarage et cela s'est montré trés convaincant avec une cylindrée de 75 cm³, il développe plus de 14 cv à la roue ! Ce qui en fait un des meilleurs cylindres fonte de sa catégorie. Résulat obtenu avec une configuration assez basique ce qui laisse de belles marges de progression pour des configs plus poussées avec un allumage MVT DD par exemple !
Nous vous conseillons l’utilisation d'un carburateur de 21 PHBG minimum, d'une transmission 13 x 53 et d'un embrayage renforcé afin de profiter pleinement de ce kit 75 cc à un prix trés compétitif !!
NON HOMOLOGUE
Le haut moteur se compose :
- Piston complet 48.45 mm,
- Segment x 2,
- Joints toriques et joint d'embase,
- Culasse anodisée,
- Cylindre Fonte.
- Bride 30 mm
Test banc d'essai :
Véhicule : Rieju MRT - Année 2013
Pot : MVT S-Race (réf : EC12),
Vilebrequin : Origine,
Boite de vitesse : Origine,
Allumage : Origine,
Embrayage : Origine avec ressort racing Most (réf : MOST600001),
Transmission primaire : Origine,
Admission : Carburateur Polini 28 mm + cale Most (10 mm) + Clapet V-force Top perf + Pipe MVT gros carburateurs (sortie ronde),
Transmission finale : 13 x 53.
SKU | MVT010339HAM |
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Ref Fabricant | IM10 |
Fabricante | Mvt |
Vehículo | Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic |
vehículo | Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia hasta 2005, Yamaha/MBK, Peugeot, Honda HM, Fantic Motor, Gas Gas, Husqvarna, Malaguti |