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Allumage Most Digital PVL Piaggio Zip NRG Typhoon
A propos du produit
MOST Racing propose un allumage hautes performances pour les moteurs de scooter 2 temps type Piaggio. Soit pour les Piaggio zip, NRG, Typhoon, Runner et Aprilia SR après à partir de 2005. Le gain en performances par rapport aux allumages d'origine est considérable ! Le rotor est interne, donc petit et léger pour des montées et des descentes en régimes plus rapides. Le poids gagné en bout de vilebrequin est aussi un gage de fiabilité. L'allumage du type Digital permet en avance variable qui optimise la puissance sur toute la plage d'accélération. Le CDI contient deux courbes "map" différentes qui ont été élaborées par l'équipe de chez MOST Racing. Grâce à un interupteur, vous pouvez choisir l'une ou l'autre. Mais attention, ne pas changer de "map" moteur allumé, au risque de griller le CDI ! Évidemment, cet allumage est du type compétion et ne fournit pas d'alimentation électrique, notamment pour les phares ou pour recharger une batterie.
Ne pas changer de MAP pendant que le moteur est en route
Information : Aucune garantie ne pourra être demandé si les cosses du stator ou du CDI ont été modifiées.
• Allumage PVL type rotor interne de fabrication allemande
• Rotor sans cône de rattrapage au niveau de l'axe (ref : 0905)
• Sator diamètre 94 mm (ref : 1007)
• Bobine haute tension séparée du CDI pour éviter le champ magnétique sur l'électronique (ref : 466101)
• Longueur du fil haute tension 400 mm
• Capuchon de bougie (anti parasite) en silicone dont la résistance est de 5 KΩ
• Platine en alu anodisé rouge pour s'adapter aux carters Piaggio de scooters
• Inclus : Toutes les vis et rondelles de fixation, ainsi que la notice de montage
• Bouton poussoir de sélection de map à fixer sur le guidon (ref : 464254)
• Permet de conserver l'écrou de serrage d'origine
• CDI personnalisé par MOST Racing avec 2 courbes intégrées sélectionnables via un bouton
-> Map 1 (par défaut) : la courbe la plus polyvalente et plus adaptée aux cylindrées de 50 à 80cc.
-> Map 2 : La courbe théoriquement plus adaptée aux cylindrées de 80 à 100cc, favorisant les bas régimes.
Ne pas changer de MAP pendant que le moteur est en route
Conseil :
Calez votre allumage entre 5 et 6 mm avant le Point Mort Haut (PMH)

| SKU | MOS016259ALL |
|---|---|
| Fabricant | Most |
| Couleur | Rouge |
Véhicules compatibles
| Fabricant | Vehicle | Années |
|---|---|---|
| Piaggio | Piaggio ZIP 50c 2T €2 €3 | 1992 - 2017 |
| Piaggio ZIP 50cc 2T €4 | 2018 - 2020 | |
| Piaggio ZIP SP 50cc 2T | 2001 - 2013 | |
| Piaggio Liberty 50cc 2T | 1997 - 2013 | |
| Piaggio Typhoon 50cc 2T €2 €3 | 1993 - 2017 | |
| Piaggio Typhoon 50cc 2T €4 | 2018 - 2020 | |
| Piaggio Sfera 50cc 2T | 1991 - 1997 | |
| Piaggio NRG 50cc 2T | 1999 - 2015 | |
| Piaggio NRG 50cc 2T €2 | 1996 - 2017 | |
| Piaggio NRG 50cc 2T €4 | 2018 - 2020 | |
| Piaggio Fly 50cc 2T | 2004 - 2010 | |
| Piaggio Diesis 50cc 2T | 2001 - 2006 | |
| Vespa ET2 50cc 2T | 1998 - 2005 | |
| Vespa LX 50cc 2T | 1998 - 2013 | |
| Vespa LXV 50cc 2T | 2006 - 2009 | |
| Piaggio Vespa S 50cc 2T | 2007 - 2012 | |
| Vespa Primavera 50cc 2T | 2013 - 2017 | |
| Vespa Sprint 50cc 2T | 2013 - 2017 | |
| Gilera | Gilera ICE 50cc 2T | 1998 - 2005 |
| Gilera Stalker 50cc 2T | 1997 - 2011 | |
| Gilera Storm 50cc 2T | 1998 - 2007 | |
| Gilera DNA 50cc 2T | 1998 - 2006 | |
| Gilera Runner 50cc 2T | 1997 - 2017 | |
| Derbi | Derbi GP1 | 2002 - 2009 |
| Derbi Atlantis 50cc 2T | 1999 - 2010 | |
| Derbi Boulevard 50cc 2T | 2009 - 2014 | |
| Derbi Sonar 50cc 2T | 2009 - 2010 | |
| Derbi Variant Sport 50cc 2T | 2012 | |
| Aprilia | Aprilia SR Motard 50 Piaggio AC €3 | 2012 - 2017 |
| Aprilia SR Motard 50 Piaggio AC €4 | 2018 - 2020 | |
| Aprilia SR 50 Piaggio LC €4 | 2018 - 2020 | |
| Aprilia SR 50 Piaggio LC €3 | 2004 - 2017 | |
| Aprilia Scarabeo | 2007 - 2018 | |
| Aprilia Sport City 50cc 2T | 2007 - 2011 |










