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Clapet Terzo Quattro 24mm Minarelli AM6
A propos du produit
TERZO présente son clapet d'admission diamètre 24mm pour moteurs Minarelli AM6 toutes générations. Baptisé Quattro, il a la particularité d'être équipé de 4 lamelles en carbone indépendantes et placées en carré. C'est une alternative aux clapets traditionnels. Selon nos tests, il apporte plus de souplesse sur les reprises, offrant une sensation de conduite très agréable. Autre trait de génie, le montage ne nécessite aucune modification des carters. Si ce concept de clapet existait déjà, Terzo l'a revu à sa sauce. Le châssis est en aluminium CNC et anodisé bleu, tandis que les lamelles sont taillées dans du carbone bi-axiale. Leur souplesse offre des performances équilibrées entre les hauts et bas régimes.
Pour des performances optimales, nous conseillons de coupler ce clapet à une pipe Most aluminium 12 à 21mm dont le conduit est également en 24mm. À noter que si le raccord entre la pipe et le clapet est bien aligné, le passage des gaz n'est pas perturbé, augmentant ainsi le remplissage.
Suivez ce lien qui vous montre les configurations d'admission compatibles avec ce clapet QUATTRO pour AM6 : https://blog.scootfast.net/configuration-admission-am6-jusqua-75cc/
- Clapet Terzo Quattro pour moteur Minarelli AM6
- Châssis en aluminium taillé dans la masse CNC
- Anodisation bleue
- Fixation via 4 trous oblongs pour un meilleur ajustement
- 2 + 2 lamelles en carbone bi-axiale
- Lamelles latérales en 0,25mm
- Lamelles centrales en 0,30mm
- Diamètre d'entrée 24mm
- Longueur de la partie introduite dans le carter 37mm
- Poids en ordre de fonctionnement 71g
- Livré monté
- Existe aussi pour AM6 en 28mm
- Existe aussi pour moteur DERBI en 28mm (couleur rouge)
CONSEILS : Pour des performances optimales, couplez ce clapet TERZO Quattro à une pipe MOST aluminium 12 à 21mm et un carburateur PWK entre 19 et 24mm. Lors du changement des lamelles carbone, nous vous conseillons de freiner les vis à l’aide du freinfilet Loctite violet (LOCTITE 222).
ATTENTION : Nous vous recommandons de faire très attention en manipulant votre clapet Quattro. L'usinage interne de l'aluminium rend les profils très coupants. Évitez d'introduire vos doigts à l'intérieur.
SKU | TER023599ADM |
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Ref Fabricant | TER023599 |
Fabricant | Terzo |
Couleur | Bleu |
Véhicules compatibles
Fabricant | Véhicule | Années |
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Rieju | Rieju MRT 50cc | 2009 - 2021 |
Rieju MRT Pro 50cc | 2009 - 2021 | |
Rieju MRT Trophy 50cc | 2016 - 2021 | |
Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2025 | |
Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
Rieju RR | 1998 - 2007 | |
Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2025 |
Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2025 | |
Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2025 |
Beta RR 50cc | 2012 - 2025 | |
Beta RRT | 2004 - 2011 | |
Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2023 |
Fantic 50 XE et XM ap. 2024 | 2024 - 2025 | |
Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2025 |
Vent Baja 50cc | 2018 - 2025 | |
CPI | CPI SMX 50cc | 2005 - 2015 |
Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012 - 2018 |
Generic | Generic Trigger 50cc | 2006 - 2022 |
Aprilia | Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 |
Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
KSR | KSR Moto TR 50 | 2015 - 2018 |