Configuration moteur 88cc cyclo MBK 51 Peugeot 103 Bouchet CBE MOST Racing

Pour les mobeurs les plus ambitieux, ScootFast propose cette configuration moteur à la carte en 88cc à greffer sur vos MBK 51 ou vos Peugeot 103. Ce genre de roquette de plus de 25 chevaux pour vos projets les plus fou ! La configuration impose les carters CBE de chez Bouchet Engineering, le vilebrequin MOST Derbi EVO 2 course 44,9mm avec ses roulements, le kit cylindre aluminium Derbi en diamètre 50mm et le variateur Bouchet CBE GP115 Derbi Euro 3 (courroie 17mm). Ensuite la configuration vous laisse le choix du clapet (V-Force 4 CR85 ou V-Force Top Derbi), de la couleur de la cale de clapet, de la pipe d'admission en diamètre 35mm pour carbu PWK de 21 à 28mm ou diamètre 39mm pour les gros PWK de 30 à 34mm. Vous avez aussi le choix de l'allumage à avance viariable, soit un PVL clairement typé compétition ou le MVT DD qui permet d'alimenter un faisceau électrique avec des phares. Reste à choisir les supports pour le montage du moteur sur 103 ou 51. Y'aura plus qu'à empiler tout ça et adapter un pot d'échappement racing type 80/90cc doté d'un emboîtement de bride en 32mm. Il vous faudra du coup vous acquérir d'une rotule Boucher Engineering en 32mm à fixation deux trous.