Kit de débridage Rieju MRT Euro 5+ à partir de 2025

Voici la première étape du débridage de la Rieju MRT norme Euro 5 +, soit les modèles à partir de 2025, Pro et Trophy incluses. En effet, ce kit signé Rieju permet d'enlever l'énorme bride présente dans le pot d'échappement à la sortie du cylindre, de sorte à faire respirer correctement la moto. Est inclus également, un gicleur principal plus gros pour le carburateur d'origine, qui est absolument nécessaire pour sécuriser le moteur qui de ce fait va prendre plus de régimes. On retrouve aussi un pignon de sortie de boîte de vitesses en 14 dents, soit plus grand de 3 dents pour obtenir un étagement des vitesses plus cohérent avec le gain de puissance. Autre détail, le kit inclus un petit bouchon pour obturer la prise d'air de la valve AIS que vous devrez débrancher du manchon de raccord à la boîte à air. Et l'ultime modification consiste à débrancher le limitateur de régime dans la broche de connexion du CDI électronique. C'est un fil noir tout au milieu de la broche qu'il faut tout simplement débrancher. Rieju propose une notice bien détaillée, ci-bien que cette opération reste simple à réalisée et "safe" pour la moto. Et pour parfaire encore mieux l'étagement de la vitesse avec ce pignon de 14 dents, Scootfast conseille aussi le remplacement de la couronne de transmission par une WATTS en 50 dents. 

ScootFast propose aussi un pack qui comprend aussi ce kit débridage Rieju, mais avec en plus un tube de fuite d'échappement spécifique accouplé à un superbe silencieux MOST personnalisable. Cherche cette référence : MOS040636ECH

Conseil : gardez bien tous les éléments de bridage au chaud dans le cas où vous auriez besoin de rebrider votre Rieju MRT.