Poulie d'embrayage RIW 17x222 MBK 51 Peugeot 103

Cette poulie 17 × 222mm, conçue et fabriquée dans notre atelier, garantit un embrayage performant ainsi qu’un guidage précis, adapté aussi bien à une utilisation routière qu’à la piste. Cette poulie est disponible avec des mâchoires de 15mm (50cc à 70cc AC) et 20mm (70cc à 90cc LC). Toutes les cloches sont conçues pour accueillir des mâchoires de 20mm. Ainsi, si vous optez aujourd’hui pour des mâchoires de 15 mm, vous pourrez facilement évoluer vers du 20 mm en remplaçant uniquement les mâchoires. 

Notre moyeu, unique et spécifiquement développé pour cette poulie, permet le montage d’une véritable roue libre de grand diamètre, associée à un roulement de guidage. Pour les fortes puissances, une plaque de renfort peut être ajoutée afin de bloquer latéralement l’ensemble roue libre / roulement, recommandée au-delà de 15 ch. Le moyeu adopte une conception « à cassette », entièrement démontable sans presse. Son encombrement en largeur est inférieur à celui d’une poulie type Doppler (20 mm de moins que le moyeu Doppler), offrant davantage de liberté pour l’alignement. De plus, le pignon démontable permet deux configurations d’alignement selon le côté choisi.

Le montage s’effectue de manière classique sur un arbre de 16 mm (non fourni), qu’il est recommandé de fixer sur le cadre afin d’éviter toute rotation.

La cloche constitue une évolution majeure par rapport aux standards du marché, et représente la partie ayant nécessité le plus de développement. Elle est assemblée par frettage à froid à l’azote liquide, un procédé permettant d’optimiser les matériaux selon leur fonction. Un acier spécifique pour la zone de friction et un aluminium d'une haute qualité pour le maintien et la dissipation thermique 

Les mâchoires sont renforcées à leur extrémité et livrées avec un ressort Polini, réglées d’origine pour une utilisation routière. 

La poulie est proposée en 4 dimenions :

• 15 x 213 
• 17 x 222
• 19 x 230
• 19 x 238 (ce dernier étant destiné à un usage piste en raison de contraintes d’intégration) 

Pour une utilisation sur circuit, une option de poulie ajourée est disponible. Elle améliore la dissipation thermique mais nécessite un entretien régulier ainsi qu’une chaîne parfaitement propre.

Les poulies peuvent également être transformées en plateau fixe si nécessaire ; un pignon dédié sera prochainement proposé.

Enfin, cette poulie a été soumise à une batterie de tests intensifs, sur route comme sur circuit, dans des conditions volontairement exigeantes afin de valider sa fiabilité et ses performances.