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Kit cylindre 50cc Bidalot RF-WR Racing Minarelli AM6 2018
A propos du produit
Bidalot propose ce kit cylindre 50cc RF-WR pour Minarelli AM6, qui offre des performances époustouflantes dans cette cylindrée. Baptisé "Racing", c'est un diamètre 40mm sur une course origine de 39mm. Mais il existe aussi une autre version "racing" de ce kit, encore plus poussée, grâce à une course plus longue de 39,7mm et un piston forgé CNC de marque VHM ultra léger (BID021150HAM). À savoir que Bidalot a également décliné ce kit cylindre en une version "Adaptable" moins cher, moins comprimé et qui est d'avantage destiné à une utilisation route (BID016727HAM). Comme le reste de la famille RF-WR, Bidalot a pris soin d'optimiser le refroidissement avec une circulation de l'eau ultra homogène. La qualité du traitement nikasil du noyaux est également irréprochable ! Quant à la la distribution, elle passe par 5 transferts de taille généreuse. Puis l'échappement bénéficie d'une paire de booster qui remonte très haut au dessus des ports B et qui courent loin jusqu'à la sortie du conduit d'échappement. La courbure des transferts latéraux est très prononcée comme sur les gros kits de la marque. La culasse monobloc opte pour une chambre hémisphérique haute compression est rentrante. On apprécie également la multitude de joints d'embase fournis pour faire le squish avec précision. Ce kit opte pour un piston mono segment de très belle qualité et doté d'un traitement anti friction.
La bride d'échappement, qui est spécifique à la marque n'est pas fournie, si bien qu'il vous faudra l'acheter séparément. Vous avez le choix entre 3 brides d'échappement Bidalot à fixation 4 trous. Notamment pour adapter les échappements racing en diamètre d'emboîtement de 28, 30 et 32mm. Vous pouvez également adapter une bride MOST 2 vis pour Derbi en la fixant en biais (MOS018466ECH).
• Cylindre aluminium nikasilé diamètre 40 mm
• Cylindrée exact 49,9cc et refroidi par eau
• Course origine 39 mm
• Culasse monobloc du type hémisphérique haute compression rentrante
• Pas de puit de sonde de température.
• Squish conseillé : 0,6 mm et bougie culot long
• 5 transferts d'admission et un transfert échapement à booster
• Bride d'échappement spécifique non fournie, fixation à 4 vis entre-axe 28x40mm
• Piston racing axe de 12 mm coulé ø 39,94mm, calotte bombée et mono segment ép : 0,8mm
• Revêtement anti-friction bisulfure de molybdène
• Pots d'échappement conseillé : 50/70cc Racing à bride de 32 mm (Most, MJC, SCR …)
• Carburateur conseillé : PWK de 21mm à 28 mm
• Rodage conseillé : 10 litres d'essence à mi-gaz
• Huile conseillée : synthétique à 3%
• Inclus : pochette de joints complète dont 4 joints d'embase de différentes épaisseurs et 4 goujons.
| SKU | BID018295HAM |
|---|---|
| Ref Fabricant | 110 00 568 |
| Fabricant | Bidalot |
| Véhicule | Minarelli AM6, CPI 50, HM 50, Generic Trigger, Rieju, Rieju MRT / PRO / TROPHY, Rieju RS3, Rieju RS2, Beta, Yamaha DT, Sherco, Fantic |
| Véhicule | Minarelli AM6, Rieju, Beta, Sherco, Aprilia jusqu a 2005, Yamaha/MBK |
| Cylindrée | 50 cm³ |
| Axe piston | 12 mm |
| Course vilebrequin | Origine, 39 mm |
Véhicules compatibles
| Fabricant | Vehicle | Années |
|---|---|---|
| Rieju | Rieju MRT 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 |
| Rieju MRT Pro 50cc avant 2022 | 2009 - 2021 | |
| Rieju MRT Trophy 50cc avant 2022 | 2016 - 2021 | |
| Rieju RS3 50cc | 2010 - 2020 | |
| Rieju MRT à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju MRT Pro à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju MRT Trophy à partir de 2022 | 2022 - 2026 | |
| Rieju Tango 50 | 2008 - 2017 | |
| Rieju RR | 1998 - 2007 | |
| Rieju RR Spike | 1998 - 2005 | |
| Rieju RS2 | 2004 - 2008 | |
| Rieju RRX | 2008 - 2009 | |
| Rieju RRX Spike | 2006 - 2007 | |
| Rieju SMX | 2001 - 2008 | |
| Rieju MRX | 2001 - 2008 | |
| Sherco | Sherco 50 SM-R et SE-R | 2014 - 2026 |
| Sherco 50 SM-RS et SE-RS | 2014 - 2026 | |
| Sherco HRD | 1998 - 2012 | |
| Beta | Beta Track et Racing 50 | 2012 - 2026 |
| Beta RR 50cc | 2012 - 2026 | |
| Beta RRT | 2004 - 2011 | |
| Fantic | Fantic 50cc XE et XM | 2007 - 2022 |
| Fantic 50 XE et XM ap. 2023 | 2023 - 2026 | |
| Fantic Caballero | 2005 - 2012 | |
| Yamaha | Yamaha DT 50cc | 2003 - 2013 |
| Yamaha TZR 50cc | 2003 - 2013 | |
| MBK | MBK X-Limit 50cc | 2003 - 2013 |
| MBK X-Power 50cc | 2003 - 2013 | |
| Peugeot | Peugeot XP6 50cc | 1997 - 2010 |
| Peugeot XP7 50cc | 2011 - 2014 | |
| Peugeot XPS | 2003 - 2011 | |
| Peugeot XR6 | 2002 - 2007 | |
| Peugeot XR7 | 2008 - 2014 | |
| HM | HM CRE Baja 50cc | 2003 - 2018 |
| HM CRM Derapage | 2003 - 2018 | |
| Vent | Vent Derapage 50cc | 2018 - 2026 |
| Vent Baja 50cc | 2018 - 2026 | |
| CPI | CPI SMX 50cc | 2005 - 2015 |
| Masai | Masai Ultimate 50cc | 2012 - 2018 |
| Generic | Generic Trigger 50cc | 2006 - 2022 |
| Aprilia | Aprilia RS 50 1993 à 1998 | 1993 - 1998 |
| Aprilia RS 50 1999 à 2005 | 1999 - 2005 | |
| Aprilia SX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
| Aprilia RX 50 AM6 | 1995 - 2005 | |
| KSR | KSR Moto TR 50 | 2015 - 2018 |
| Ride | Ride Thorn 50 | 2006 - 2020 |

















